Наличие: Под заказ
Седельный тягач КАМАЗ 65225-53 представляет собой высокоэффективный российский автомобиль, который был разработан специально для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. Эта модель, более известная под своим именем «Батыр», относится к семейству тяжелых грузовиков и предназначена для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в составе автопоезда. С его помощью можно решать самые разнообразные задачи, связанные с транспортировкой, что делает его востребованным среди многих предприятий.
Тягач КАМАЗ 65225-53 оснащен современным двигателем КАМАЗ 740, который соответствует экологическому классу ЕВРО-5. Этот двигатель обеспечивает оптимальное сочетание мощности и экономичности, что особенно важно для тяжелых грузовиков, работающих в сложных условиях. Полноприводная колесная формула 6х6 гарантирует высокую проходимость в условиях бездорожья, что делает КАМАЗ 65225 настоящим вездеходом, способным преодолевать любые препятствия.
Грузоподъемность этого автомобиля, а именно нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ), достигает впечатляющих 22 тонн, что позволяет эффективно использовать КАМАЗ 65225 с различными типами полуприцепов и тралов. Кроме того, максимальная масса автопоезда может достигать 75 тонн, что делает его идеальным решением для перевозки больших объемов грузов.
Для обеспечения надежной работы автомобиля он оснащен коробкой передач ZF и раздаточной коробкой (РК) КАМАЗ-6522, что обеспечивает оптимальное распределение мощности и высокую маневренность. Топливный насос высокого давления (ТНВД) BOSCH отвечает за эффективную подачу топлива, что улучшает общую производительность и экономичность работы двигателя. Трехосная конструкция и усиленная подвеска рамы гарантируют высокую нагрузочную способность, позволяя автомобилю выдерживать даже самые серьезные испытания.
КАМАЗ 65225-53 нашел широкое применение в различных отраслях, таких как нефтегазовая отрасль, строительство и лесозаготовка. Его надежная конструкция и высокая проходимость делают его незаменимым для работы в северных регионах России и в труднодоступной местности, где другие автомобили не могут справиться с поставленными задачами. Комфортабельная кабина с сиденьем водителя на пневмоподвеске обеспечивает оптимальные условия для водителя, особенно во время длительных рейсов по любым типам дорожного покрытия. Это делает работу водителя более комфортной и безопасной, позволяя ему сосредоточиться на управлении, не отвлекаясь на дискомфорт.
В целом, КАМАЗ 65225-53 является идеальным решением для компаний, нуждающихся в надежном и мощном тягаче, способном справляться с самыми тяжелыми задачами в любых условиях.
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса, кг | 11285 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 5395 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 5890 |
| Полная масса а/м, кг | 33360 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 25860 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 64000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 75360 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 22000 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 740.735-400 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач | |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Число передач КП | 8 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-12,92; 2-11,54-9,49; 3-7,93-6,53; 4-5,46-4,57; 5-3,82-3,02; 6-2,53-2,08; 7-1,74-1,43; 8-1,00-0,84; 3Х-12,92-10,80 |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 (в зависимости от комплектации) |
| Кабина | |
| Исполнение | со спальным местом |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 8.5-20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Шины | 12.00 R20 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2″) или 90 (3,5″) (в зависимости от комплектации) |
| Тип ССУ | с 2-мя или 3-мя степенями свободы, литое (в зависимости от комплектации) |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 500 |
| Сцепление | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ-430 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Характеристика а/п полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
| Дополнительно | |
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
| 6×6 |
| Нагр. на ССУ 22 т |
| Выс. ССУ 1,45 / 1,59 м |
| Топл. бак 500 л |
| Спальн. место |
| МКБ |
| МОБ |
| Топл. ап. BOSCH |
| Сис. нейтр. ОГ(AdBlue) |
| РК КАМАЗ-6522 |
| КОМ с насосом |
| Шины "Север" |
| Диаметр шкворня 2" |
| Аэродинам.козырек |
| Пневмоподв. каб. |
| Тахограф с СКЗИ |
