Наличие: Под заказ
амосвал Камаз-6520-49 (B5) — это мощный и надежный транспорт для перевозки сыпучих грузов. Он оснащен дизельным двигателем с рабочим объемом 8,88 литра, который обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики. Максимальный крутящий момент достигает 1682 Нм при 1400 оборотах в минуту, что делает его идеальным для работы в условиях строительных площадок и сложных маршрутов.
Самосвал обладает впечатляющей грузоподъемностью в 20 000 кг, что позволяет эффективно справляться с различными видами нагрузок. Весовые параметры представлены в следующих значениях:
Камаз-6520-49 (B5) оснащен механической шестнадцатиступенчатой коробкой передач с дистанционным управлением, что обеспечивает легкость в управлении и плавность переключения. Пневматическая подвеска гарантирует комфортную езду даже на неровных дорогах, а кабина, расположенная над двигателем с высокой крышей, создает удобные условия для водителя.
Самосвал также имеет множество дополнительных характеристик, которые делают его универсальным решением для строительных нужд:
Эти параметры делают Камаз-6520-49 (B5) надежным помощником для выполнения различных задач в сфере грузоперевозок.
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 5305-6300 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720-8200 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| Допустимая масса прицепа, кг | 20000 |
| Двигатель | |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 (172) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Рабочий объем цилиндров, см³ | 8880 |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Степень сжатия | 16,6 |
| Тип двигателя | Дизельный, четырехтактный |
| Коробка передач | |
| Тип | Механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,11 |
| Кабина | |
| Исполнение | Без спального места |
| Подвеска | Пневматическая |
| Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | Дисковые |
| Шины | 315/80 R22.5 |
| Самосвальная платформа | |
| Направление разгрузки | Назад |
| Объем платформы, куб. м | 12 или 16 или 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
| Система выпуска и нейтрализации | |
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | Глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| Сцепление | |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Характеристики а/м полной массой | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, В | 24 |
| Дополнительно | |
| Дополнительное оборудование | Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
| 6×4 |
| Г/п 20 т |
| Топл. бак 350 л |
| V - 20 куб. м |
| Зад. разгрузка |
| Прямоуг. сеч |
| МКБ |
| МОБ |
| Система нейтрализ. ОГ (AdBlue) |
| ТНВД BOSCH |
| Пневмоподв. каб. |
| Тахограф с СКЗИ |
