Наличие: Под заказ
Бортовая платформа Foton S120 представляет собой современный грузовой автомобиль, который совмещает в себе инновационные технологии и высокую производительность. Серия S от Foton славится своей доступной ценой, технологичностью, экономичностью и простотой обслуживания.
Одним из ключевых аспектов является увеличение прочности конструкции. Кабина автомобиля изготовлена из оцинкованного металла, что существенно увеличивает её защитные характеристики. Специальные меры по усилению защиты от бокового удара и улучшенная антикоррозионная обработка также способствуют долговечности. Рама автомобиля выполнена из углеродистой стали с применением клепочного соединения элементов, что повышает её прочность и стабильность.
Для обеспечения надежности подшипников передних ступиц установлены необслуживаемые подшипники, а также применены резиновые уплотнители в местах прохождения рамы магистралями. Это позволяет не только продлить срок службы, но и снизить вероятность возникновения неполадок. Система переключения КПП была улучшена благодаря модифицированной синхронизации и подшипнику ZF, что гарантирует переключение на уровне 1 500 000 раз. Дополнительно предусмотрена двойная фильтрация топлива, что способствует увеличению его качества.
Безопасность — важный аспект, который был тщательно проработан. Бескамерные шины и увеличенный световой поток при использовании стандартной лампочки H1 обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и видимость в темное время суток. Защитные резиновые втулки на раме защищают провода от повреждений, а герметичные разъемы предотвращают попадание влаги и пыли. Стандартно устанавливаются провода, которые выдерживают температуры до 105˚С, и водонепроницаемая электрическая розетка с напряжением 24V. Уровень герметичности также был улучшен, что повышает общую защиту автомобиля.
Foton S120 предлагает наибольшую грузоподъемность в классе, что делает его отличным выбором для бизнеса. Широкий ряд колесных баз и длины шасси позволяет выбирать наиболее подходящие варианты для различных нужд. Двигатели этой модели оснащены системами подогрева масла и топлива, что обеспечивает уверенный пуск даже при температурах до -40 ℃. Конструкция рамы унифицирована, что упрощает обслуживание и замену деталей.
Установленный современный экономичный двигатель делает этот автомобиль одним из лучших по расходу топлива в своем классе. За счет облегченной конструкции кабины и применения рамы переменного профиля удалось снизить высоту рамы и вес автомобиля. Легкий топливный бак, карданный вал и мало листовые рессоры значительно облегчают общую массу. Также применен алюминиевый сплав в корпусе КПП, что еще больше уменьшает вес.
Для повышения комфорта водителя и пассажиров была улучшена обзорность и качество материалов сидений. Кабина разработана с учетом удобства в эксплуатации: увеличен угол открывания дверей, применено демпферное крепление опор кабины к кузову и новая формовка крыши, что предотвращает стекание грязи на лобовое стекло. Противоскользящее покрытие и подсветка подножки обеспечивают удобный вход в кабину. Уровень шума значительно снижен благодаря улучшенной шумоизоляции.
Управляемость Foton S120 также была улучшена. Уменьшение радиуса поворота и модернизированный рулевой редуктор делают управление автомобилем более легким и комфортным. Максимальный выходной крутящий момент на выходном валу редуктора увеличен с 1920 Нм до 2200 Нм, что позволяет значительно улучшить динамику. Использование переднего и заднего стабилизаторов также улучшает общую управляемость автомобиля.
| Название модели | S120 |
| Коммерческое наименование | S 120 |
| Модификация | BJ1128VGPEG-F2 / BJ1128VGPEG-F2 |
| Комплектация | BJ1128VGPEG-F2DA01 (4700мм) / BJ1128VGPEK-F2DA03 (5200мм) |
| Категория | Бортовая платформа |
| Колесная формула | 4×2 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, широкая, откидывающаяся вперед / Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся вперед / Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся впере |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 3 |
| Спальное место | 1 (ширина спального места 500 мм) |
| Полная масса | 12 000 кг |
| Снаряженная масса | 3 995 / 4 065 кг |
| Грузоподъемность | 8 005 / 7 935 кг |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 4 200 кг |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось | 9 000 кг |
| Длина | 8 440 / 8 940 мм |
| Ширина | 2 345 мм |
| Высота | 2 520 мм |
| Колесная база | 4 700 / 5 200 мм |
| Передний свес | 1 225 мм |
| Задний свес | 2 515 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 190 мм |
| Колея передних колес | 1 841 мм |
| Колея задних колес | 1 800 мм |
| Тип рамы | Лестничная, переменного сечения |
| Метод соединения рамы | Клепка |
| Профиль рамы | Высота 234 мм, ширина 70 мм, Толщина 6 мм |
| Ширина рамы | 885 |
| Двигатель | ISF3.8s5168 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Достижение уровня экологичности | Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue |
| Топливный фильтр грубой очистки | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тип двигателя | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Объем | 3 760 см. куб. |
| Максимальная мощность | 122 кВт (166 л. с.), 2 600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 592 Нм при 1 300 — 1 700 об/мин |
| Тип трансмиссии | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель трансмиссии | ZF EcoLite 6S500 |
| Передаточные числа | 1-я передача 6,198; 2-я передача 3,287; 3-я передача 2,025; 4-я передача 1,371; 5-я передача 1,000; 6-я передача 0,780 |
| Передаточное число задней передачи | 5,681 |
| Передаточное число главной передачи | 4,875 |
| Сцепление | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | + |
| ESC | + |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
| Емкость топливного бака | 200 л |
| Подвеска | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор (передняя подвеска) | 3 |
| Кол-во рессор (задняя подвеска) | 4+3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Передние шины | 265/70R19.5 |
| Задние шины | 265/70R19.5 |
| Максимальная скорость | 110 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30% |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Межсервисный интервал | 20 000 км |
| Кондиционер | + |
| Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом1 | + / Опция |
| Электропривод стеклоподъемников | + |
| Электропривод регулировки боковых зеркалал заднего вида | + |
| Подогрев боковых зеркал | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Светодиодные дневные ходовые огни | + |
| Линзованые фары головного света | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка над козырьком водителя | + |
| Потолочная полка над козырьком пассажира | Опция |
| Круиз-контроль | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | - |