Наличие: Под заказ
Автомобиль КАМАЗ-4308 соответствует современному экологическому стандарту Евро 5. Это означает, что он оснащен высокотехнологичными системами, которые минимизируют выбросы вредных веществ в атмосферу, делая его более экологически чистым по сравнению с предшествующими моделями. Данный стандарт является обязательным для большинства новых транспортных средств и отражает стремление производителей уменьшить углеродный след.
Автомобиль имеет колёсную формулу 4×2, что подразумевает, что мощность двигателя передаётся на два задних колеса. Это обеспечивает отличную манёвренность и управляемость в различных условиях, особенно в городских условиях, где могут возникать сложности с парковкой и маневрированием.
КАМАЗ-4308 представляет собой среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль, который идеально подходит для решения множества задач, связанных с транспортировкой грузов. Он способен перевозить тяжелые грузы с общей массой до 5,5 тонн. Благодаря прочной конструкции и надежной платформе, автомобиль подходит для работы в условиях как магистральных трасс, так и на дорогах с твердым покрытием.
Данный модельный ряд отлично зарекомендовал себя в городской логистике и на стройплощадках, что делает его популярным выбором среди транспортных компаний и бизнеса, занимающегося грузоперевозками. Высокая маневренность, вместительная бортовая платформа и надежная подвеска позволяют ему эффективно выполнять свои функции в мегаполисах, где часто возникают заторы и различные преграды.
Автомобиль обладает хорошей проходимостью и устойчивостью на дорогах, что позволяет ему уверенно справляться с различными погодными условиями и типами дорожного покрытия. Его простота в обслуживании и альтернатива для крупных грузовиков также делает его экономически выгодным выбором для малого и среднего бизнеса.
Таким образом, КАМАЗ-4308 – это надежное, экологичное и экономически целесообразное решение для различных задач по перевозке грузов, как в городских условиях, так и на междугородних маршрутах.
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса, кг | 6865 |
| Полная масса а/м, кг | 11990 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 4360 |
| Нагрузка на задний мост, кг | 7630 |
| Двигатель | |
| Максимальная полезная Мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 4,98 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 4 |
| Тип двигателя | газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ |
| Коробка передач | |
| Тип | механическая, 6-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Бортовая платформа | |
| Внутренние размеры, мм | 5162 х 2470 х 730 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 4,22 |
| Тип | гипоидная |
| Кабина | |
| Исполнение | без спального места |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 6,75-19,5 |
| Тип колес | дисковые, с профилированным ободом |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 245/70 R19,5 |
| Система питания | |
| Вместимость газовых баллонов, куб.м | 89 (2 баллона по 123л с левой стороны и 2 баллона по 100л с правой стороны) |
| Сцепление | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Характеристики а/м полной массой | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| АБС |
| Круиз-контроль |
| МКБ |
| ГУРУ |
| ВЭОС |
| Тахограф |
| Аудиоподготовка |
| Инструментальный ящик |
| Электрообогрев зеркал |
| Боковая защита |
| Буксирная вилка |
| Гидроподъем кабины |
| Шумоизоляционный экран над двигателем |
