Наличие: Под заказ
Самосвальный грузовик КАМАЗ 65111-48 (А5) предназначен для перевозки сыпучих и строительных грузов по разнообразным дорожным покрытиям, включая бездорожье. Полный привод и колёсная формула 6×6 обеспечивают надежную проходимость в сложных условиях. Основная вместимость платформы составляет 8,2 м3, что позволяет эффективно транспортировать значительные объемы материалов. Грузоподъемность грузовика равна 14 тоннам, а его полная масса достигает 25,2 тонн.
Нагрузка при полной массе распределяется между передней осью (6,2 т) и задней тележкой (19 т). При снаряженной массе нагрузка на переднюю ось составляет 5,02 т, а на заднюю тележку – 6,1 т.
Самосвальная платформа КАМАЗа рассчитана на заднюю разгрузку с максимальным углом подъема в 52 градуса. Этот механизм позволяет быстро и эффективно выгружать материалы на строительных площадках и в других местах, требующих оперативности и точности.
КАМАЗ 65111-48 оснащен надежным двигателем Cummins ISB6.7E5 300 мощностью 300 л. с., соответствующим экологическому стандарту Евро-5. Кабина имеет эргономичный дизайн с расположением над двигателем и не предусматривает спального места. Для комфорта оператора предусмотрены пневматическая система тормозов и гидравлический привод сцепления с пневмоусилителем.
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 14000 |
| Снаряженная масса, кг | 11125 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 5025 |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 6200 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1087 (111) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 215 (292) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач | |
| Тип | Механическая, 9-ти ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,43 |
| Кабина | |
| Исполнение | Без спального места |
| Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип ошиновки | Двухскатная |
| Тип шин | Пневматические, камерные или бескамерные |
| Шины | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Самосвальная платформа | |
| Направление разгрузки | Назад |
| Объем платформы, куб. м | 8,2 |
| Угол подъема платформы, град | 52 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210+210 |
| Сцепление | |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики а/м полной массой | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, В | 24 |
| Задняя разгрузка |
| Двигатель Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5) |
| Топливная аппаратура BOSCH |
| Common Rail |
| Обогрев платформы |
| МКБ |
| МОБ |
| Рестайлинг |
| Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 32831 |
