Наличие: Под заказ
Самосвал KAMAZ-65115 создан для эффективной транспортировки различных сыпучих грузов, что делает его идеальным решением для строительных, сельскохозяйственных и промышленных нужд. Благодаря прочной конструкции и мощному двигателю, данный самосвал надежен и удобен в эксплуатации на сложных участках.
Основная сфера применения KAMAZ-65115 – это строительные работы, где необходима доставка песка, щебня, гравия и других сыпучих материалов. Самосвал отлично подходит для работы на стройплощадках, что обусловлено рядом ключевых характеристик:
Оборудованный платформой с возможностью трёхсторонней разгрузки, KAMAZ-65115 широко востребован в агропромышленном комплексе. Такая конструкция позволяет легко выгружать материалы в нужном направлении, что особенно полезно для работы на фермах и сельскохозяйственных полях.
Самосвал KAMAZ-65115 предназначен для перевозок на небольшие расстояния, что делает его идеальным выбором для внутрирегиональных рейсов и повседневных задач. Благодаря компактности и маневренности, он может использоваться на коротких маршрутах для регулярных доставок строительных материалов на объекты, расположенные вблизи.
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса, кг | 10800/11350 |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | КАМАЗ — 820.92-300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Рабочий объем, л | 11,762 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Тип двигателя | Газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ |
| Топливо | Газ природный, компримированный (сжатый) |
| Коробка передач | |
| Тип | Механическая, 9-ти ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,43 |
| Тип | Двойная с блокируемым межколесным дифференциалом |
| Кабина | |
| Исполнение | Без спального места |
| Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 7,5-20 или 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Тип колес | Дисковые |
| Шины | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Самосвальная платформа | |
| Направление разгрузки | Назад либо 3-х сторонняя (в зависимости от комплектации) |
| Объем платформы, куб. м | 10 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
| Система питания | |
| Вместимость газовых баллонов, куб.м | 208 (9 баллонов по 80 л за кабиной вертикально и 4 баллона по 80 л с левой стороны) |
| Сцепление | |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Тип | Барабанные |
| Характеристики а/м полной массой | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Напряжение, B | 24 |
| Дополнительно | |
| Дополнительное оборудование | Тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
| Дв. газов. 820.92-300 |
| Зад. разгр. |
| МКБ |
| МОБ |
| ДЗК |
| Бок. защита |
| КОМ с насосом |
| ГБО 9х80 + 4х80 |
| УВЭОС |
| Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
