Наличие: Под заказ
Рефрижератор Foton EST M 120 представляет собой новейшую модель среднетоннажного грузовика, разработанную компанией Foton для решения сложных логистических задач. Обновленный дизайн в сочетании с передовыми технологиями Daimler-Benz позволяет значительно повысить эффективность и экономичность перевозок. Оптимальное сочетание качественных компонентов обеспечивает сбалансированные характеристики динамики и экономии топлива. Водители могут рассчитывать на комфортное и просторное рабочее пространство, созданное в соответствии с современными европейскими стандартами. Гибкость конструкции, включающая различные колесные базы и формулы, а также наличие множества технологических отверстий в раме, позволяет установить любой тип надстройки, удовлетворяя самые разнообразные потребности.
Одним из ключевых достоинств Foton EST M 120 является его технологичность и простота обслуживания при доступной цене. Автомобиль отличается высокой надежностью, что подтверждено его эксплуатацией в экстремальных условиях, включая высоты свыше 5000 метров и ресурсные испытания на пробеге более 1 600 000 км по стандартам DEKRA.
Использование легкого и экономичного двигателя ISF4.5 обеспечивает снижение массы автомобиля и уменьшение расхода топлива до 5%. Многоступенчатая коробка передач и круиз-контроль также способствуют повышению экономичности, обеспечивая плавность хода и сокращение затрат.
Безопасность автомобиля гарантируется наличием таких систем, как предупреждение смены полосы (LDW), электронная стабилизация (ESP) и автоматическое экстренное торможение (AEBS). Высокопрочная стальная кабина выдерживает нагрузки до 7,5 тонн, а мощные дисковые тормоза WABCO и увеличенный объем ресивера системы торможения обеспечивают высокие стандарты безопасности.
Комфортабельность вождения также на высоте благодаря эргономичному дизайну и широкому пространству кабины, что делает управление Foton EST M 120 удобным и легким.
| Название модели | EST M |
| Категория | Рефрижератор |
| Колесная формула | 4×2 |
| Тип кабины | Цельнометалическая, ширина 2200 мм, с 1 спальным местом, откидывающаяся вперед |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 2 |
| Спальное место | 1 (ширина спального места 620мм) |
| Полная масса транспортного средства | 12 000 кг |
| Полная масса автопоезда | 15 000 кг |
| Снаряженная масса шасси | 4 350 кг |
| Грузоподъемность | 7 650 кг |
| Длина | 8 840 мм |
| Ширина | 2 341 мм |
| Высота | 2 700 |
| Колесная база | 5 150 мм |
| Передний свес | 1 270 мм |
| Задний свес | 2 420 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 187 мм |
| Колея передних колес | 1 922 |
| Колея задних колес | 1 800 |
| Тип рамы | Лестничная, переменного сечения |
| Метод соединения рамы | Клепка |
| Профиль рамы | Высота 234 мм, ширина 65 мм, Толщина 6 мм |
| Ширина рамы | 865 мм |
| Модель двигателя | ISF4.5S5210 |
| Экологический класс | Евро 5 |
| Топливный фильтр грубой очистки | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тип двигателя | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Объем двигателя | 4 460 см. куб. |
| Мощность двигателя | 154 кВт (210 л. с.) / 2 300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 760 Нм при 1 200 — 1 800 об/мин |
| Тип трансмиссии | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель трансмиссии | ZF6S1000 |
| Передаточные числа | 1-я передача 6,750; 2-я передача 3,600; 3-я передача 2,130; 4-я передача 1,390; 5-я передача 1,000; 6-я передача 0,780 |
| Задняя передача | 6,060 |
| Передаточное число главной передачи | 3,909 |
| Тип сцепления | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
| Тип тормозной системы | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS / ESC / ASR | + / + / — |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
| Емкость топливного бака | 200 л |
| Тип подвески | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор передней подвески | 3 |
| Кол-во рессор задней подвески | 4+3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Шины | 245/70 R19,5 |
| Максимальная скорость | 110 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30% |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Монтажная длина рамы шасси | 6 800 мм |
| Кондиционер | + |
| Радио FM / AM | + |
| Электропривод стеклоподъемников | + |
| Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида | + |
| Подогрев боковых зеркал | + |
| Светодиодные дневные ходовые огни | + |
| Линзовые фары головного света | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка над козырьком водителя | + |
| Потолочная полка над козырьком пассажира | + |
| Круиз-контроль | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | + |