Наличие: В наличии
ГАЗ-A22R33 — Газель-Некст с бензиновым двигателем EvoTech 2.7. Двухрядная семиместная кабина. Грузовая база 3 м.
Над двигателем Эвотек, модернизацией УМЗ-4216, работали южно-корейские инженеры корпорации Tenergy. Кроме доработки под Евро-5, удалось уменьшить расход масла и топлива на 10%. Газель-Некст потребляет 12,7 л бензина при сохранении мощности в 107 л. с. Для покупателей двигатель остался в той же ценовой категории: разница между стоимостью Газели с УМЗ и с Эвотек — 15000 рублей.
Прямоугольная кабина Некст увеличила пассажировместимость и стала просторнее. У каждого ряда сидений своя дверь, в первом ряду помещаются 3 места, во втором 4. В рабочей зоне раположились ёмкости для мелких предметов: бумаг, бутылок с водой и инструментов. В кабину внедрили интуитивно-понятную приборную панель, широкое лобовое стекло и регулируемое в нескольких плоскостях водительское кресло.
В тентованный трёхметровый фургон умещается 10 куб. м. лёгких коробок, а для перевозки длинномеров тент разбирается за 6 минут. Если трёхметровой базы недостаточно, удлиняем бортовые платформы до 4 и 5 м.
Ведущий мост по классической схеме располагается сзади под основной массой кузова. Газель с задними двускатными колёсами быстро трогается с места под грузом, плавно берёт разбег и легко входит в повороты на дорогах и трассах.
| Автомобиль | A22R33 |
| Отличительные черты | Бортовой заднеприводный удлиненный автомобиль с двухрядной кабиной, стальной бортовой платформой и двигателем Evotech (А275) |
| Эксплуатационные показатели | |
| Max скорость, км/ч | 130 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 9,8 |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
| Топливный бак, л | 64 |
| Снаряжённая масса, кг | 2165 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1495 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2005 |
| Размеры | |
| Длина, мм | 6709 |
| Ширина, мм | 2068 |
| Высота, мм | 2137 |
| Погрузочная высота, мм | 955 |
| Количество мест | 2+1 |
| Колёсная база, мм | 3745 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 6,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1750 |
| Колёса | |
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
| Модель | Evotech А275 |
| Тип | Бензиновый |
| Тип наддува | — |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,690 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5 и 92 |
| Степень сжатия | 10 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 106,8 (78,5) при 4000 |
| Max крутящий момент, Нм при об/мин | 220,5 при 2350 |
| Трансмиссия | |
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,3 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
| Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
| ГУР | Реечного типа |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Базовая комплектация |
| Cтальные борта |
| Серый или синий тент |
| Гидроусилитель руля |
| Подогрев зеркал |
| Стабилизатор задней подвески |
| Утеплитель радиатора |
| Центральный замок |
| Сигнализатор незакрытой двери |
| Электростеклоподъёмники |
| Руль с регулировкой по высоте |
| Аудиоподготовка |
| Регулируемое освещение приборной панели |
| Кресло водителя с раздельной регулировкой по высоте, горизонтали и регулировкой угла наклона спинки |
| Запасной инструмент и принадлежности |
Reviews
Отзывов пока нет.