ГАЗ-33023–750 —  шестиместная Газель с бензиновым двигателем EvoTech 2.7l. Длина грузовой базы — 2,3 м. Задний привод.

Шестиместная кабина

«В тесноте, да не в обиде» говорят не о Газели-фермер. Переднее пассажирское кресло откидывается и открывает доступ к заднему ряду сидений. Здесь размещаются четыре человека. Пассажиры не опасаются низкого потолка или нехватки места для ног. На обновлённой передней панели размещаются гаджеты, газовцы предусмотрели ниши под двухдиновую магнитолу и тахограф. У семейства Некст позаимствован блок с приборами и отопитель. Сиденье водителя регулируется в двух направлениях.

Бензиновый двигатель

Бензиновый двигатель Эвотек — это УМЗ-4216 после корейской доработки. Компания Tenergy изучила рекламации по модели и внедрила новые компоненты. Агрегат стал легче на 5 кг, убавил в объёме на 10% и на столько же снизил расход горючего. Клапаны с гидрокомпенсаторами больше не нуждаются в регулировке, новая ГБЦ охлаждается равномерно, замена российских уплотнителей на импортные решила проблему подтекания масла. Пик крутящего момента у Эвотека приходится на низкие обороты: 220 Нм при 2350 об/мин. Подобная тяговитость характерна для дизелей.

Бортовой кузов

На Газели-фермер перевозят 1000 кг груза. Стандартная платформа 2,3 м вмещает генератор на 100 кВт или портативную насосную станцию, снегоуборочную машину или сверлильный станок, 25 мешков картошки или 30 коробок с настенной плиткой. Для защиты от внешних факторов автомобиль снабдили быстроразборным тентом.

Задний привод

Задний привод на Газели даёт проходимость в ситуациях, где переднеприводную иномарку пассажиры выталкивают из ямы. 2/3 полной массы автомобиля приходится на заднюю ось. Это свойство улучшает сцепление ведущих колёс с дорогой, помогает проезжать по снежной каше и раскисшей дороге. Отсутствие лишних механизмов на передней оси даёт преимущество при маневрировании.