Обычная цена: 0₽
Наличие: В наличии
Самосвалы с трехсторонней разгрузкой — товар специализированный. Их применение чаще всего обусловлено различными ограничениями в месте выгрузки, связанными с возможной высотой подъема кузова, отсутствием места для разворота, либо при использовании в составе автопоезда, когда разгрузка назад невозможна. Однако если речь идет о технике на шасси ISUZU ELF 3.5, то здесь разговор скорее не об ограничениях, а о дополнительных возможностях, которые дает разгрузка на три стороны.
Два в одном
Шасси ISUZU ELF 3.5 чаще всего используется для создания автомобилей, работающих в стесненных условиях, где на первое место выходит такая характеристика, как компактность. Так самосвал с трехсторонней разгрузкой прекрасно подойдет коммунальщикам, строителям, аварийным службам — всем, кому нужно перевозить груз в условиях плотной городской застройки. Возможность использования как в виде грузовика с бортовой платформой, так и в качестве самосвала существенно увеличивает круг его применения. Получается профессионал широкого профиля, позволяющий транспортировать не только сыпучие грузы, но и различный товар, фасованный в стандартные ящики или установленный на европоддоны.
Кроме того, полная масса в 3,5 тонны позволяет не обращать внимания на ограничения для грузового автотранспорта и управлять автомобилем с категорией «B» в водительском удостоверении.
На три стороны
Визуально самосвал на шасси ISUZU ELF напоминает обычный грузовик. Прямоугольная платформа длиной 4 и шириной 1,9 метра имеет интересный технический момент: задний борт на верхней навеске, как у классических самосвалов, а вот у боковых бортов навеска нижняя. Это позволяет производить погрузку фасованных грузов с помощью вилочного погрузчика. Кроме того, в открытом положении борта не ограничивают габариты платформы — перевозка предметов шириной до 2,5 метров не является проблемой.
При вместимости кузова 2,9 м³ высота бортов всего 400 мм, что удобно при ручной загрузке кузова опавшей листвой или другим сметом. В то же время высота подъема платформы 45° — выгрузка грузов даже с низкой сыпучестью происходит быстро и без использования лопаты. Все управление подъемом и опусканием кузова производится непосредственно из кабины.
ISUZU NMR85 | ||
---|---|---|
Модель шасси (коммерческая) | ELF 3.5SHORT | ELF 3.5LONG |
Модель шасси (сертификационная) | NMR85E (3,5 т) | NMR85H (3,5 т) |
Массогабаритные характеристики | ||
Длина х Ширина х Высота, мм | 4 775 х 1 860 х 2 150 | 6 020 х 1 860 х 2 160 |
Колесная база, мм | 2 475 | 3 345 |
Минимальный дорожный просвет, мм | 190 | |
Колея передних / задних колес, мм | 1 475 / 1 425 | |
Полная масса автомобиля, кг | 3 500 | |
Полная масса автопоезда, кг | 7 000 | |
Снаряженная масса шасси, кг | 2 100 | 2 190 |
Грузоподъемность шасси, кг | 1 400 | 1 310 |
Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места.Обновленный дизайн | |
Силовой агрегат | ||
Модель двигателя | ISUZU 4JJ1 (4JJ1E5LD) | |
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |
Экологический класс | Евро-5 | |
Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное | |
Тип ГРМ | DOHC, 16-клапанный | |
Рабочий объем двигателя, см3 | 2 999 | |
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 91 / 124 при 2 600 | |
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 354 при 1 500 | |
Сцепление | Сухое, однодисковое | |
Модель коробки передач | ISUZU MYY5M | |
Тип коробки передач | 5-ступенчатая, механическая | |
Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |
Раздаточная коробка | Отсутствует | |
Основные характеристики шасси | ||
Тормозная система | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | |
Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Дисковые | |
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2 100 | |
Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 2 435 | |
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 700 | |
Размеры лонжерона рамы, мм | 180 х 65 (толщина 4 мм) | |
Размерность шин | 205/75R16С | |
Емкость топливного бака, л | 75 | 100 |
Стартер | 24В-4,0 кВт | |
Генератор | 24В-90А или 24В-80А | |
Стандартная комплектация и возможные опции | ||
Подогрев зеркал заднего вида | + | |
Электрорегулировка зеркал заднего вида | - | |
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |
Фильтры очистки КПГ | - | |
Фильтр предварительной очистки топлива | + | |
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |
Аудиоподготовка + Антенна | + | |
Зуммер заднего хода | + | |
Дневные ходовые огни | + | |
Противотуманные фары | + | |
Складные рычаги стояночного тормоза и КП | + | |
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |
Тканевая обивка сидений | + | |
Полная обшивка интерьера кабины | + | |
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |
Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | - | |
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | |
УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + | |
Кондиционер с ручным управлением | Опция | |
Электрические стеклоподъемники | Опция | |
Центральный замок | Опция |
Параметр | Характеристики |
---|---|
Внутренний объем кузова, м3 | 2,9 |
Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внешние, мм | 4 000 х 1 900 х 400 |
Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внутренние, мм | 3930 x 1830 х 400 |
Тип привода механизмов | Гидравлический, с приводом от двигателя базового шасси |
Управление подъемом-опусканием кузова | Электрическое, из кабины |
Время подъема самосвальной платформы, сек. | 18 |
Материал днища кузова | Стальной лист, толщиной 3 мм |
Система подъема | Центральный телескопический цилиндр |
Исполнение кузова бортов | Материал - сталь, высота бортов - 400 мм, толщина листа- 2 мм, с рычагами открывания и запирания |
Максимальный угол подъема самосвальной платформы, ° | 45 |
Отзывы
Отзывов пока нет.