Обычная цена: 0₽
Наличие: В наличии
Автомобиль Isuzu ELF 9.5 (NQR 90) самое грузоподъемное шасси в линейке легких грузовых автомобилей ISUZU ELF серии. Грузовик «Эльф» серии NQR 90 имеет полную массу 9500 кг и является транспортным средством категории «C».
Isuzu ELF 9.5 (NQR 90) оборудован изотермическим фургоном производства «ЦТТМ» г. Рязань.
Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов требующих защиты от воздействия атмосферной среды и ограничения теплообмена между внешней средой и внутренним пространством кузова., предварительно охлажденных продуктов и других грузов с сохранением температурного режима в течении длительного времени. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота или боковые двери (опция), которые имеют штанговые запоры и замки.
Все изотермические фургоны производятся из монолитных сэндвич-панелей по безкаркасной технологии. Соединение панелей производится оцинкованными или алюминиевыми профилями и 2-х компонентным полиуретановым клеем, что обеспечивает высокие герметичность, прочность, долговечность кузова в целом и малый вес. Конструкция не имеет термомостов (контакта наружной и внутренней обшивок в т.ч. по полу и дверной рамке).
Фургоны «ЦТТМ» имеют надежную защиту от коррозии, герметичны, прочны, надежны и эргономичны, а внутренняя обшивка выполнена из материалов имеющих гигиенический сертификат.
Как опция для фургонов «ЦТТМ» предусмотрена возможность установки холодильного и морозильного оборудования. При необходимости изотермический фургон на шасси Isuzu ELF 9.5 (NQR 90) укомплектовывается нержавеющей фурнитурой, производства «ЦТТМ», алюминиевым обрамлением, задним нержавеющим порталом и любыми другими доп. опциями.
| ISUZU NQR90 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель шасси (коммерческая) | ELF 9.5SHORT | ELF 9.5NORMAL | ELF 9.5LONG | ELF 9.5EXTRALONG |
| Модель шасси (сертификационная) | NQR90L-H | NQR90L-K | NQR90L-L | NQR90L-M |
| Массогабаритные характеристики | ||||
| Длина х Ширина х Высота, мм | 6 040 х 2 130 х 2 275 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 |
| Колесная база, мм | 3365 | 3815 | 4175 | 4475 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 | |||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 680 / 1 650 | |||
| Полная масса автомобиля, кг | 9 500 | |||
| Полная масса автопоезда, кг | 13 000 | |||
| Снаряженная масса шасси, кг | 2 905 | 2 905 | 2 930 | 2 950 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 6 595 | 6 595 | 6 570 | 6 550 |
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места.Обновленный дизайн | |||
| Силовой агрегат | ||||
| Модель двигателя | ISUZU 4HK1 (4HK1E5CC) | |||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное | |||
| Тип ГРМ | SOHC, 16-клапанный | |||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 5 193 | |||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 140 / 190 при 2600 | |||
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 513 при 1600-2600 | |||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |||
| Модель коробки передач | ISUZU MZZ6F | |||
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая, механическая | |||
| Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |||
| Основные характеристики шасси | ||||
| Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | |||
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | |||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3 100 | |||
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 6400 | |||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||
| Размеры лонжерона рамы, мм | 216 х 70 (толщина 6 мм) | |||
| Размерность шин | 225/75R17.5 | 215/75R17.5 | ||
| Емкость топливного бака, л | 140 | |||
| Стартер | 24В-4,5 кВт | |||
| Генератор | 24В-90А или 24В-80А | |||
| Стандартная комплектация и возможные опции | ||||
| Подогрев зеркал заднего вида | + | |||
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | - | |||
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |||
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |||
| Фильтры очистки КПГ | - | |||
| Фильтр предварительной очистки топлива | + | |||
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |||
| Аудиоподготовка + Антенна | + | |||
| Зуммер заднего хода | + | |||
| Дневные ходовые огни | + | |||
| Противотуманные фары | + | |||
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | |||
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |||
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |||
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |||
| Тканевая обивка сидений | + | |||
| Полная обшивка интерьера кабины | + | |||
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |||
| Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |||
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | |||
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | |||
| УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + | |||
| Кондиционер с ручным управлением | + | |||
| Электрические стеклоподъемники | + | |||
| Центральный замок | + | |||
| Параметр | Характеристики | |||
|---|---|---|---|---|
| Колесная база | H | K | L | M |
| Внешние габаритные размеры фургона, мм | ||||
| Длина | 4500 | 5200 | 5900 | 6400 |
| Ширина | 2300 | |||
| Высота | 2350 | |||
| Толщина панелей фургона низкой изотермичности, мм | ||||
| Боковые панели | 40 | |||
| Передняя панель | 40 | |||
| Панель крыши | 40 | |||
| Задние двери (с уплотнителем) | 47 | |||
| Панель пола | 60 | |||
| Внутренние размеры фургона низкой изотермичности, мм | ||||
| Длина | 4413 | 5113 | 5813 | 6313 |
| Ширина | 2220 | |||
| Высота | 2250 | |||
| Внутренний объем, м3 | 22,04 | 25,5 | 29,03 | 31,5 |
| Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 8 | 10 | 11 | 12 |
| Толщина панелей фургона средней изотермичности, мм | ||||
| Боковые панели | 40 | |||
| Передняя панель | 60 | |||
| Панель крыши | 60 | |||
| Задние двери (с уплотнителем) | 67 | |||
| Панель пола | 103 | |||
| Внутренние размеры фургона средней изотермичности, мм | ||||
| Длина | 4373 | 5073 | 5773 | 6273 |
| Ширина | 2220 | |||
| Высота | 2187 | |||
| Внутренний объем, м3 | 21,2 | 24,6 | 28,02 | 30,4 |
| Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 8 | 10 | 11 | 12 |
| Толщина панелей фургона высокой изотермичности, мм | ||||
| Боковые панели | 60 | |||
| Передняя панель | 90 | |||
| Панель крыши | 90 | |||
| Задние двери (с уплотнителем) | 87 | |||
| Панель пола | 123 | |||
| Внутренние размеры фургона высокой изотермичности, мм | ||||
| Длина | 4323 | 5023 | 5723 | 6223 |
| Ширина | 2180 | |||
| Высота | 2137 | |||
| Внутренний объем, м3 | 20,1 | 23,4 | 26,6 | 28,9 |
| Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 8 | 10 | 11 | 12 |
| Задний свес от рамы, мм | 395 | 445 | 425 | 465 |
| Технология производства | Бескаркасная, сэндвич клееный | |||
| Основание фургона (надрамник) | Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикоррозийный грунт, а затем грунт-эмаль стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт-эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. |
|||
| Крепление кузова к раме шасси | На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки. |
|||
| Утеплитель фургона | Пенополиуретан - BUFA-Polyurethane GmbH /Германия | |||
| Панель пола | Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. | |||
| Внешняя обшивка (облицовка) фургона | Боковые панели, передняя стенка, крыша выполнены из плакированного металла. Толщина листа - 0,6 мм. Стыки между листами заполняются герметиком. | |||
| Внутренняя обшивка фургона | Плакированый металл | |||
| Обрамление (обвязка) фургона | Оцинкованный уголок с полимерным покрытием | |||
| Задний портал | Оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat | |||
| Тип дверей | Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Выполнены из оцинкованного металла с полимерным покрытием Pladur. |
|||
| Уплотнитель дверей | Импортный уплотнитель обеспечивает защиту внутреннего пространства от воздействия окружающей среды. | |||
| Фурнитура | Штанговые оцинкованные запоры производства ЦТТМ | |||
| Доступ | На проеме задних дверей установлена ручка, под платформой оцинкованная двухступенчатая лестница. | |||
| Электрооборудование | Внутренний плафон 2 шт ЕС-15 led. Включение освещения: на распаечной коробке. Габаритные фонари передние: HELLA белый. Габаритные фонари задние: HELLA красный. | |||
| Крылья и брызговики | Пластиковые крылья и брызговики с логотипом «Центртранстехмаш» крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона. | |||
| Задние отбойники | Резиновые | |||
| Гарантия | 24 месяца или 100000 км пробега | |||
Отзывы
Отзывов пока нет.