Обычная цена: 0₽
Наличие: В наличии
Автомобиль Isuzu Forward 12 (FSR 34) имеет почти все преимущества малотоннажных грузовиков ISUZU ELF, но обладает внушительной грузоподъемностью и вариативностью возможного назначения. Благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом ISUZU FORWARD 12.0 идеально подходит для пригородных и междугородних перевозок. Грузовик «F» серии FSR 34 имеет полную массу 12 000 кг и является транспортным средством категории «C».
Isuzu Forward 12 (FSR 34) оборудован изотермическим фургоном производства «ЦТТМ» г. Рязань.
Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов требующих защиты от воздействия атмосферной среды и ограничения теплообмена между внешней средой и внутренним пространством кузова., предварительно охлажденных продуктов и других грузов с сохранением температурного режима в течении длительного времени. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота или боковые двери (опция), которые имеют штанговые запоры и замки.
Все изотермические фургоны производятся из монолитных сэндвич-панелей по безкаркасной технологии. Соединение панелей производится оцинкованными или алюминиевыми профилями и 2-х компонентным полиуретановым клеем, что обеспечивает высокие герметичность, прочность, долговечность кузова в целом и малый вес. Конструкция не имеет термомостов (контакта наружной и внутренней обшивок в т.ч. по полу и дверной рамке).
Фургоны «ЦТТМ» имеют надежную защиту от коррозии, герметичны, прочны, надежны и эргономичны, а внутренняя обшивка выполнена из материалов имеющих гигиенический сертификат.
Как опция для фургонов «ЦТТМ» предусмотрена возможность установки холодильного и морозильного оборудования. При необходимости изотермический фургон на шасси Isuzu Forward 12 (FSR 34) укомплектовывается нержавеющей фурнитурой, производства «ЦТТМ», алюминиевым обрамлением, задним нержавеющим порталом и любыми другими доп. опциями.
ISUZU FSR34 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Модель шасси (коммерческая) | FORWARD 12.0NORMAL | FORWARD 12.0LONG | FORWARD 12.0LONG AIR SUSP | FORWARD 12.0EXTRALONG | FORWARD 12.0EXTRALONG AIR SUSP |
Модель шасси (сертификационная) | FSR34UL-LCUN | FSR34UL-NCUN | FSR34VL-NCUN | FSR34UL-PCUN | FSR34VL-PCUN |
Массогабаритные характеристики | |||||
Длина х Ширина х Высота, мм | 7 255 x 2 240 х 2 585 | 8 155 х 2 240 х 2 585 | 8 155 х 2 205 х 2 580 | 8 605 х 2 240 х 2 585 | 8 605 х 2 205 х 2 580 |
Колесная база, мм | 4 360 | 4 860 | 5 160 | ||
Минимальный дорожный просвет, мм | 185 | ||||
Колея передних / задних колес, мм | 1 800 / 1 705 | 1 800 / 1 705 | 1 800 / 1 670 | 1 800 / 1 705 | 1 800 / 1 670 |
Полная масса автомобиля, кг | 12 000 | ||||
Полная масса автопоезда, кг | 15 500 | ||||
Снаряженная масса шасси, кг | 4 060 | 4 095 | 4 160 | 4 135 | 4 200 |
Грузоподъемность шасси, кг | 7 940 | 7 905 | 7 840 | 7 865 | 7 800 |
Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.Обновленный дизайн | ||||
Силовой агрегат | |||||
Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC) | ||||
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | ||||
Экологический класс | Евро-5 | ||||
Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | ||||
Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | ||||
Рабочий объем двигателя, см3 | 7 790 | ||||
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 177 / 240 при 2 400 | ||||
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 706 при 1 450 | ||||
Сцепление | Сухое, однодисковое | ||||
Модель коробки передач | ISUZU MZW6P | ||||
Тип коробки передач | 6-ступенчатая, механическая | ||||
Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | ||||
Раздаточная коробка | Отсутствует | ||||
Основные характеристики шасси | |||||
Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | ||||
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | ||||
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 4 480 | ||||
Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 8 480 | ||||
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 840 | ||||
Размеры лонжерона рамы, мм | 225 х 60 (толщина 6 мм) | ||||
Размерность шин | 245/70R19.5 | ||||
Емкость топливного бака, л | 200 | ||||
Стартер | 24В-5,0 кВт | ||||
Генератор | 24В-90А | ||||
Стандартная комплектация и возможные опции | |||||
Подогрев зеркал заднего вида | + | ||||
Электрорегулировка зеркал заднего вида | + | ||||
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | ||||
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | ||||
Фильтры очистки КПГ | - | ||||
Фильтр предварительной очистки топлива | + | ||||
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | ||||
Аудиоподготовка + Антенна | + | ||||
Зуммер заднего хода | + | ||||
Дневные ходовые огни | + | ||||
Противотуманные фары | + | ||||
Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | ||||
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | ||||
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | ||||
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | ||||
Тканевая обивка сидений | + | ||||
Полная обшивка интерьера кабины | + | ||||
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | ||||
Угол открывания дверей кабины 90 град | + | ||||
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | ||||
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | ||||
УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + | ||||
Кондиционер с ручным управлением | + | ||||
Электрические стеклоподъемники | + | ||||
Центральный замок | + |
Параметр | Характеристики | ||||
---|---|---|---|---|---|
Колесная база | L | N | N (Air Suspension) | P | P (Air Suspension) |
Внешние габаритные размеры фургона, мм | |||||
Длина | 5450 | 6270 | 6270 | 6800 | 6800 |
Ширина | 2600 | ||||
Высота | 2350 | ||||
Толщина панелей фургона низкой изотермичности, мм | |||||
Боковые панели | 40 | ||||
Передняя панель | 40 | ||||
Панель крыши | 40 | ||||
Задние двери (с уплотнителем) | 47 | ||||
Панель пола | 60 | ||||
Внутренние размеры фургона низкой изотермичности, мм | |||||
Длина | 5363 | 6183 | 6183 | 6713 | 6713 |
Ширина | 2520 | ||||
Высота | 2250 | ||||
Внутренний объем, м3 | 30,4 | 35,05 | 35,05 | 38,06 | 38,06 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
Толщина панелей фургона средней изотермичности, мм | |||||
Боковые панели | 40 | ||||
Передняя панель | 60 | ||||
Панель крыши | 60 | ||||
Задние двери (с уплотнителем) | 67 | ||||
Панель пола | 103 | ||||
Внутренние размеры фургона средней изотермичности, мм | |||||
Длина | 5323 | 6143 | 6143 | 6673 | 6673 |
Ширина | 2520 | ||||
Высота | 2187 | ||||
Внутренний объем, м3 | 29,3 | 33,8 | 33,8 | 36,7 | 36,7 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
Толщина панелей фургона высокой изотермичности, мм | |||||
Боковые панели | 60 | ||||
Передняя панель | 90 | ||||
Панель крыши | 90 | ||||
Задние двери (с уплотнителем) | 87 | ||||
Панель пола | 123 | ||||
Внутренние размеры фургона высокой изотермичности, мм | |||||
Длина | 5273 | 6093 | 6093 | 6623 | 6623 |
Ширина | 2480 | ||||
Высота | 2137 | ||||
Внутренний объем, м3 | 27,9 | 32,2 | 32,2 | 35,1 | 35,1 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
Задний свес от рамы, мм | 261 | 181 | 181 | 261 | 261 |
Технология производства | Бескаркасная, сэндвич клееный | ||||
Основание фургона (надрамник) | Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикоррозийный грунт, а затем грунт-эмаль стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт-эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. |
||||
Крепление кузова к раме шасси | На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки. |
||||
Утеплитель фургона | Пенополиуретан - BUFA-Polyurethane GmbH /Германия | ||||
Панель пола | Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. | ||||
Внешняя обшивка (облицовка) фургона | Боковые панели, передняя стенка, крыша выполнены из плакированного металла. Толщина листа - 0,6 мм. Стыки между листами заполняются герметиком. | ||||
Внутренняя обшивка фургона | Плакированый металл | ||||
Обрамление (обвязка) фургона | Оцинкованный уголок с полимерным покрытием | ||||
Задний портал | Оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat | ||||
Тип дверей | Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Выполнены из оцинкованного металла с полимерным покрытием Pladur. |
||||
Уплотнитель дверей | Импортный уплотнитель обеспечивает защиту внутреннего пространства от воздействия окружающей среды. | ||||
Фурнитура | Штанговые оцинкованные запоры производства ЦТТМ | ||||
Доступ | На проеме задних дверей установлена ручка, под платформой оцинкованная двухступенчатая лестница. | ||||
Электрооборудование | Внутренний плафон 2 шт ЕС-15 led. Включение освещения: на распаечной коробке. Габаритные фонари передние: HELLA белый. Габаритные фонари задние: HELLA красный. | ||||
Крылья и брызговики | Пластиковые крылья и брызговики с логотипом «Центртранстехмаш» крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона. | ||||
Задние отбойники | Резиновые | ||||
Гарантия | 24 месяца или 100000 км пробега |
Отзывы
Отзывов пока нет.