Обычная цена: 0₽
Наличие: В наличии
Шасси Isuzu Forward 18 (FVR 34) является самым тяжелым и грузоподъемным в модельном ряду Isuzu Forward нового поколения среди автомобилей с колесной формулой 4×2. Кабина, обладающая высокими аэродинамическими показателями, мощный 6-цилиндровый двигатель стандарта Евро-5, работающий в паре с 9-ти ступенчатой коробкой передач — всё это позволило Isuzu Forward 18 (FVR 34) достичь отличных показателей динамики и топливной экономичности. При этом Isuzu Forward 18 (FVR 34) способен перевозить до 12,5 тонны груза, что является одним из лучших показателей среди грузовых автомобилей 2-х осной компоновки.
Благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом Isuzu Forward 18 (FVR 34) будет идеальным помощником на пригородных и междугородних перевозках. Грузовик «F» серии FVR 34 имеет полную массу 18 000 кг и является транспортным средством категории «C».
Isuzu Forward 18 (FVR 34) оборудован бортовой платформой производства «ЦТТМ» г. Рязань.
Бортовая платформа позволяет перевозить в жестком кузове грузы различного назначения не требующих специальных условий перевозки. В линейке бортовых платформ «ЦТТМ » конструкции из алюминия или оцинкованной стали, окрашенной в серый цвет. Высота бортов может изменяться в зависимости от потребности клиента. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задний откидной борт, на котором смонтирована подножка или через откидные боковые створки.
При необходимости Isuzu Forward 18 (FVR 34) укомплектовывается каркасом и тентом. Тент отличается наличием светопроникающей вставки и изготовлен из качественного импортного материала. По желанию заказчика, на данное шасси Isuzu может быть установлена Европлатформа (задние распашные двери), а также полностью сдвижной тент.
ISUZU FVR34 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модель шасси (коммерческая) | FORWARD 18.0 NORMAL | FORWARD 18.0 NORMAL AIR SUSP | FORWARD 18.0 LONG | FORWARD 18.0 LONG AIR SUSP | FORWARD 18.0EXTRALONG | FORWARD 18.0EXTRALONG AIR SUSP |
Модель шасси (сертификационная) | FVR34UL-MDUC | FVR34VL-MDUC | FVR34UL-QDUC | FVR34VL-QDUC | FVR34UL-SDUC | FVR34VL-SDUC |
Массогабаритные характеристики | ||||||
Длина х Ширина х Высота, мм | 8 200 х 2 480 х 2 790 | 9 255 х 2 480 х 2 790 | 10 005 х 2 480 х 2 790 | |||
Колесная база, мм | 4 650 | 5 550 | 6 050 | |||
Минимальный дорожный просвет, мм | 224 | |||||
Колея передних / задних колес, мм | 1 975 / 1 850 | |||||
Полная масса автомобиля, кг | 18 000 | |||||
Полная масса автопоезда, кг | 21 500 | |||||
Снаряженная масса шасси, кг | 5 840 | 5 770 | 5 975 | 5 895 | 6 040 | 5 960 |
Грузоподъемность шасси, кг | 12 160 | 12 230 | 12 025 | 12 105 | 11 960 | 12 040 |
Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.Обновленный дизайн | |||||
Силовой агрегат | ||||||
Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) | |||||
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||||
Экологический класс | Евро-5 | |||||
Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | |||||
Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | |||||
Рабочий объем двигателя, см3 | 7 790 | |||||
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 191 / 260 при 2 400±50 | |||||
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 761 при 1 450±40 | |||||
Сцепление | Сухое, однодисковое | |||||
Модель коробки передач | ZF 9S1110 | |||||
Тип коробки передач | 9-ступенчатая, механическая (с делителем) | |||||
Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||||
Раздаточная коробка | Отсутствует | |||||
Основные характеристики шасси | ||||||
Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | |||||
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||||
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 100 | |||||
Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 11 500 | |||||
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||||
Размеры лонжерона рамы, мм | 258 х 85 (толщина 10 мм) | |||||
Размерность шин | 295/80R22.5 | |||||
Емкость топливного бака, л | 400 | |||||
Стартер | 24В-5,0 кВт | |||||
Генератор | 24В-90А | |||||
Стандартная комплектация и возможные опции | ||||||
Подогрев зеркал заднего вида | + | |||||
Электрорегулировка зеркал заднего вида | + | |||||
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |||||
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |||||
Фильтры очистки КПГ | - | |||||
Фильтр предварительной очистки топлива | + | |||||
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |||||
Аудиоподготовка + Антенна | + | |||||
Зуммер заднего хода | + | |||||
Дневные ходовые огни | + | |||||
Противотуманные фары | + | |||||
Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | |||||
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |||||
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |||||
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |||||
Тканевая обивка сидений | + | |||||
Полная обшивка интерьера кабины | + | |||||
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |||||
Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |||||
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | |||||
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | + | |||||
УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + | |||||
Кондиционер с ручным управлением | + | |||||
Электрические стеклоподъемники | + | |||||
Центральный замок | + |
Параметр | Характеристики | ||||
---|---|---|---|---|---|
Колесная база | M | M (Air Suspension) | Q | Q (Air Suspension) | S |
Габаритные размеры платформы, мм | |||||
Длина | 6400 | 6400 | 7400 | 7400 | 8300 |
Ширина | 2540 | ||||
Высота борта | стального: 485 мм, алюминиевого: 400 мм | стального: 485 мм, алюминиевого: 600 мм | |||
Высота борта с тентом | 2350 | ||||
Внутренние размеры платформы, мм | |||||
Длина | 6340 | 6340 | 7340 | 7340 | 8240 |
Ширина | 2480 | ||||
Высота с тентом | 2225 | ||||
Грузоподъемность автомобиля (вес платформы) с алюминиевыми бортами, кг | |||||
Бортовая платформа | 11475 (685) | 11545 (685) | 11198 (827) | 11278 (827) | 11007 (953) |
Бортовая платформа с каркасом и тентом | 11319 (841) | 11389 (841) | 11042 (983) | 11122 (983) | 10851 (1109) |
Грузоподъемность автомобиля (вес платформы) со стальными бортами, кг | |||||
Бортовая платформа | 11445 (715) | 11515 (715) | 11286 (739) | 11366 (739) | 10915 (1045) |
Бортовая платформа с каркасом и тентом | 11289 (871) | 11359 (871) | 11130 (895) | 11210 (895) | 10759 (1201) |
Внутренний объем с тентом, м3 | 34,9 | 34,9 | 40,5 | 40,5 | 45,4 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 15 | 15 | 18 | 18 | 20 |
Задний свес от рамы, мм | 266 | 266 | 211 | 211 | 361 |
Основание бортовой платформы (надрамник) | Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикоррозийный грунт, а затем грунт-эмаль, стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт- эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. | ||||
Крепление к раме шасси | На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки. | ||||
Панель пола | Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. | ||||
Борта платформы | По два боковых борта на сторону | По три боковых борта на сторону | |||
Угол открытия бортов, град. | 180° | ||||
Промежуточные стойки | По две стойки на сторону | По три стойки на сторону | |||
Крылья и брызговики | Пластиковые крылья и брызговики с логотипом «Центртранстехмаш» крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона. | ||||
Задние отбойники | Резиновые | ||||
Задние двери (опционально) | |||||
Задний портал | Оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat | ||||
Тип дверей | Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. | ||||
Фурнитура | Штанговые оцинкованные запоры производства ЦТТМ | ||||
Доступ | Под платформой оцинкованная двухступенчатая лестница. | ||||
Гарантия | 12 месяцев или 100 000 км пробега |
Отзывы
Отзывов пока нет.