For a better experience please change your browser to CHROME, FIREFOX, OPERA or Internet Explorer.

ISUZU Forward 18.0 Изотермический фургон

Наличие: В наличии

    Цену и сроки поставки уточняйте по телефонам: +7 (4912) 24-33-69 и +7 (4912) 24-10-39

    Или закажите обратный звонок специалиста:

    Описание продукта

    Благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом Isuzu Forward 18 (FVR 34) будет идеальным помощником на пригородных и междугородних перевозках. Грузовик «F» серии FVR 34 имеет полную массу 18 000 кг и является транспортным средством категории «C».

    Isuzu Forward 18 (FVR 34) оборудован изотермическим фургоном производства «ЦТТМ» г. Рязань.

    Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов требующих защиты от воздействия атмосферной среды и ограничения теплообмена между внешней средой и внутренним пространством кузова., предварительно охлажденных продуктов и других грузов с сохранением температурного режима в течении длительного времени. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота или боковые двери (опция), которые имеют штанговые запоры и замки.

    Все изотермические фургоны производятся из монолитных сэндвич-панелей по безкаркасной технологии. Соединение панелей производится оцинкованными или алюминиевыми профилями и 2-х компонентным полиуретановым клеем, что обеспечивает высокие герметичность, прочность, долговечность кузова в целом и малый вес. Конструкция не имеет термомостов (контакта наружной и внутренней обшивок в т.ч. по полу и дверной рамке).

    Фургоны «ЦТТМ» имеют надежную защиту от коррозии, герметичны, прочны, надежны и эргономичны, а внутренняя обшивка выполнена из материалов имеющих гигиенический сертификат.

    Как опция для фургонов «ЦТТМ» предусмотрена возможность установки холодильного и морозильного оборудования. При необходимости изотермический фургон на шасси Isuzu Forward 18 (FVR 34) укомплектовывается нержавеющей фурнитурой, производства «ЦТТМ», алюминиевым обрамлением, задним нержавеющим порталом и любыми другими доп. опциями.

    Отзывы о товаре

    Reviews

    There are no reviews yet.

    Be the first to review “ISUZU Forward 18.0 Изотермический фургон”

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Характеристики

    Характеристики

    Модель шасси (коммерческая) FORWARD 18.0 NORMAL FORWARD 18.0 NORMAL AIR SUSP FORWARD 18.0 LONG FORWARD 18.0 LONG AIR SUSP FORWARD 18.0EXTRALONG FORWARD 18.0EXTRALONG AIR SUSP
    Модель шасси (сертификационная) FVR34UL-MDUC FVR34VL-MDUC FVR34UL-QDUC FVR34VL-QDUC FVR34UL-SDUC FVR34VL-SDUC
    Массогабаритные характеристики
    Длина х Ширина х Высота, мм 8 200 х 2 480 х 2 790 8 200 х 2 480 х 2 790 9 255 х 2 480 х 2 790 9 255 х 2 480 х 2 790 10 005 х 2 480 х 2 790 10 005 х 2 480 х 2 790
    Колесная база, мм 4 650 4 650 5 550 5 550 6 050 6 050
    Минимальный дорожный просвет, мм 224 224 224 224 224 224
    Колея передних / задних колес, мм 1 975 / 1 850 1 975 / 1 850 1 975 / 1 850 1 975 / 1 850 1 975 / 1 850 1 975 / 1 850
    Полная масса автомобиля, кг 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000
    Полная масса автопоезда, кг 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500
    Снаряженная масса шасси, кг 5 840 5 770 5 975 5 895 6 040 5 960
    Грузоподъемность шасси, кг 12 160 12 230 12 025 12 105 11 960 12 040
    Подвеска передняя / задняя Рессорная / Рессорная Рессорная / Пневматическая c ELC Рессорная / Рессорная Рессорная / Пневматическая c ELC Рессорная / Рессорная Рессорная / Пневматическая c ELC
     
    Кабина Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.Обновленный дизайн
    Силовой агрегат
    Модель двигателя ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC)
    Тип двигателя Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе
    Экологический класс Евро-5
    Количество / расположение цилиндров 6 / рядное
    Тип ГРМ SOHC, 24-клапанный
    Рабочий объем двигателя, см3 7 790
    Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин 191 / 260 при 2 400±50
    Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин 761 при 1 450±40
    Сцепление Сухое, однодисковое
    Модель коробки передач ZF 9S1110
    Тип коробки передач 9-ступенчатая, механическая (с делителем)
    Привод / ведущие колеса 4х2 / задние
    Раздаточная коробка Отсутствует
    Основные характеристики шасси
    Тормозная система Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR)
    Тормозные механизмы передние / задние Барабанные / Барабанные
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 7 100
    Допустимая нагрузка на задний мост, кг 11 500
    Расстояние между лонжеронами рамы, мм 850
    Размеры лонжерона рамы, мм 258 х 85 (толщина 10 мм)
    Размерность шин 295/80R22.5
    Емкость топливного бака, л 400
    Стартер 24В-5,0 кВт
    Генератор 24В-90А
        Характеристики изотермических фургонов производства «ЦТТМ» г. Рязань
    Колесная база M M (Air Suspension) Q Q (Air Suspension) S
    Внешние габаритные размеры фургона, мм
    Длина 6400 6400 7400 7400 8300
    Ширина 2600 2600 2600 2600 2600
    Высота 2350 2350 2350 2350 2350
    Внутренние размеры фургона низкой изотермичности, мм
    Длина 6313 6313 7313 7313 8213
    Ширина 2520 2520 2520 2520 2520
    Высота 2250 2250 2250 2250 2250
    Внутренний объем, м3 35,7 35,7 41,4 41,1 46,5
    Количество паллет, 1200х800 мм, шт 15 15 18 18 20
    Внутренние размеры фургона средней изотермичности, мм
    Длина 6273 6273 7273 7273 8173
    Ширина 2520 2520 2520 2520 2520
    Высота 2187 2187 2187 2187 2187
    Внутренний объем, м3 34,5 34,5 40,08 40,08 45,04
    Количество паллет, 1200х800 мм, шт 15 15 18 18 20
    Внутренние размеры фургона высокой изотермичности, мм
    Длина 6223 6223 7223 7223 8123
    Ширина 2480 2480 2480 2480 2480
    Высота 2137 2137 2137 2137 2137
    Внутренний объем, м3 32,9 32,9 38,2 38,2 43,04
    Количество паллет, 1200х800 мм, шт 14 14 18 18 20
    Задний свес от рамы, мм 266 266 211 211 361
    Технология производства Бескаркасная, сэндвич клееный
    Основание фургона (надрамник) Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все деталинадрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикоррозийный грунт, а затем грунт-эмаль стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт-эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный.
    Крепление кузова к раме шасси На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки.
    Утеплитель фургона Пенополиуретан - BUFA-Polyurethane GmbH /Германия
    Панель пола Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием.
    Внешняя обшивка (облицовка) фургона Боковые панели, передняя стенка, крыша выполнены из плакированного металла. Толщина листа - 0,6 мм. Стыки между листами заполняются герметиком.
    Внутренняя обшивка фургона Плакированый металл
    Обрамление (обвязка) фургона Оцинкованный уголок с полимерным покрытием
    Задний портал Оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat
    Тип дверей Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Выполнены из оцинкованного металла с полимерным покрытием Pladur.
    Уплотнитель дверей Импортный уплотнитель обеспечивает защиту внутреннего пространства от воздействия окружающей среды.
    Фурнитура Штанговые оцинкованные запоры производства ЦТТМ
    Доступ На проеме задних дверей установлена ручка, под платформой оцинкованная двухступенчатая лестница.
    Электрооборудование Внутренний плафон 2 шт ЕС-15 led. Включение освещения: на распаечной коробке. Габаритные фонари передние: HELLA белый. Габаритные фонари задние: HELLA красный.
    Крылья и брызговики Пластиковые крылья и брызговики с логотипом «Центртранстехмаш» крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона.
    Задние отбойники Резиновые
    Гарантия 24 месяца или 100000 км пробега
    Толщина панелей фургона низкой изотермичности, мм
    Боковые панели 40
    Передняя панель 40
    Панель крыши 40
    Задние двери (с уплотнителем) 47
    Панель пола 60
    Толщина панелей фургона средней изотермичности, мм
    Боковые панели 40
    Передняя панель 60
    Панель крыши 60
    Задние двери (с уплотнителем) 67
    Панель пола 103
    Толщина панелей фургона высокой изотермичности, мм
    Боковые панели 60
    Передняя панель 90
    Панель крыши 90
    Задние двери (с уплотнителем) 87
    Панель пола 123

    Комплектация

    Стандартная комплектация и возможные опции
    Подогрев зеркал заднего вида +
    Электрорегулировка зеркал заднего вида +
    Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") +
    Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем +
    Фильтры очистки КПГ -
    Фильтр предварительной очистки топлива +
    Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета +
    Аудиоподготовка + Антенна +
    Зуммер заднего хода +
    Дневные ходовые огни +
    Противотуманные фары +
    Складные рычаги стояночного тормоза и КП -
    Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира +
    Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира +
    Стеклоочистители с регулируемой частотой работы +
    Тканевая обивка сидений +
    Полная обшивка интерьера кабины +
    Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора +
    Угол открывания дверей кабины 90 град +
    Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси +
    Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси +
    УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" +
    Кондиционер с ручным управлением +
    Электрические стеклоподъемники +
    Центральный замок +

    Документы

    Габаритные схемы

    Top