Обычная цена: 0₽
Наличие: В наличии
Шасси Isuzu Forward 18 (FVR 34) является самым тяжелым и грузоподъемным в модельном ряду Isuzu Forward нового поколения среди автомобилей с колесной формулой 4×2. Кабина, обладающая высокими аэродинамическими показателями, мощный 6-цилиндровый двигатель стандарта Евро-5, работающий в паре с 9-ти ступенчатой коробкой передач — всё это позволило Isuzu Forward 18 (FVR 34) достичь отличных показателей динамики и топливной экономичности. При этом Isuzu Forward 18 (FVR 34) способен перевозить до 12,5 тонны груза, что является одним из лучших показателей среди грузовых автомобилей 2-х осной компоновки.
Благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом Isuzu Forward 18 (FVR 34) будет идеальным помощником на пригородных и междугородних перевозках. Грузовик «F» серии FVR 34 имеет полную массу 18 000 кг и является транспортным средством категории «C».
Isuzu Forward 18 (FVR 34) оборудован изотермическим фургоном производства «ЦТТМ» г. Рязань.
Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов требующих защиты от воздействия атмосферной среды и ограничения теплообмена между внешней средой и внутренним пространством кузова., предварительно охлажденных продуктов и других грузов с сохранением температурного режима в течении длительного времени. Погрузка-выгрузка грузов осуществляется через задние распашные ворота или боковые двери (опция), которые имеют штанговые запоры и замки.
Все изотермические фургоны производятся из монолитных сэндвич-панелей по безкаркасной технологии. Соединение панелей производится оцинкованными или алюминиевыми профилями и 2-х компонентным полиуретановым клеем, что обеспечивает высокие герметичность, прочность, долговечность кузова в целом и малый вес. Конструкция не имеет термомостов (контакта наружной и внутренней обшивок в т.ч. по полу и дверной рамке).
Фургоны «ЦТТМ» имеют надежную защиту от коррозии, герметичны, прочны, надежны и эргономичны, а внутренняя обшивка выполнена из материалов имеющих гигиенический сертификат.
Как опция для фургонов «ЦТТМ» предусмотрена возможность установки холодильного и морозильного оборудования. При необходимости изотермический фургон на шасси Isuzu Forward 18 (FVR 34) укомплектовывается нержавеющей фурнитурой, производства «ЦТТМ», алюминиевым обрамлением, задним нержавеющим порталом и любыми другими доп. опциями.
ISUZU FVR34 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модель шасси (коммерческая) | FORWARD 18.0 NORMAL | FORWARD 18.0 NORMAL AIR SUSP | FORWARD 18.0 LONG | FORWARD 18.0 LONG AIR SUSP | FORWARD 18.0EXTRALONG | FORWARD 18.0EXTRALONG AIR SUSP |
Модель шасси (сертификационная) | FVR34UL-MDUC | FVR34VL-MDUC | FVR34UL-QDUC | FVR34VL-QDUC | FVR34UL-SDUC | FVR34VL-SDUC |
Массогабаритные характеристики | ||||||
Длина х Ширина х Высота, мм | 8 200 х 2 480 х 2 790 | 9 255 х 2 480 х 2 790 | 10 005 х 2 480 х 2 790 | |||
Колесная база, мм | 4 650 | 5 550 | 6 050 | |||
Минимальный дорожный просвет, мм | 224 | |||||
Колея передних / задних колес, мм | 1 975 / 1 850 | |||||
Полная масса автомобиля, кг | 18 000 | |||||
Полная масса автопоезда, кг | 21 500 | |||||
Снаряженная масса шасси, кг | 5 840 | 5 770 | 5 975 | 5 895 | 6 040 | 5 960 |
Грузоподъемность шасси, кг | 12 160 | 12 230 | 12 025 | 12 105 | 11 960 | 12 040 |
Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.Обновленный дизайн | |||||
Силовой агрегат | ||||||
Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) | |||||
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||||
Экологический класс | Евро-5 | |||||
Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | |||||
Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | |||||
Рабочий объем двигателя, см3 | 7 790 | |||||
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 191 / 260 при 2 400±50 | |||||
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 761 при 1 450±40 | |||||
Сцепление | Сухое, однодисковое | |||||
Модель коробки передач | ZF 9S1110 | |||||
Тип коробки передач | 9-ступенчатая, механическая (с делителем) | |||||
Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||||
Раздаточная коробка | Отсутствует | |||||
Основные характеристики шасси | ||||||
Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | |||||
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||||
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 100 | |||||
Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 11 500 | |||||
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||||
Размеры лонжерона рамы, мм | 258 х 85 (толщина 10 мм) | |||||
Размерность шин | 295/80R22.5 | |||||
Емкость топливного бака, л | 400 | |||||
Стартер | 24В-5,0 кВт | |||||
Генератор | 24В-90А | |||||
Стандартная комплектация и возможные опции | ||||||
Подогрев зеркал заднего вида | + | |||||
Электрорегулировка зеркал заднего вида | + | |||||
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |||||
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |||||
Фильтры очистки КПГ | - | |||||
Фильтр предварительной очистки топлива | + | |||||
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |||||
Аудиоподготовка + Антенна | + | |||||
Зуммер заднего хода | + | |||||
Дневные ходовые огни | + | |||||
Противотуманные фары | + | |||||
Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | |||||
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |||||
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |||||
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |||||
Тканевая обивка сидений | + | |||||
Полная обшивка интерьера кабины | + | |||||
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |||||
Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |||||
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | |||||
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | + | |||||
УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + | |||||
Кондиционер с ручным управлением | + | |||||
Электрические стеклоподъемники | + | |||||
Центральный замок | + |
Параметр | Характеристики | ||||
---|---|---|---|---|---|
Колесная база | M | M (Air Suspension) | Q | Q (Air Suspension) | S |
Внешние габаритные размеры фургона, мм | |||||
Длина | 6400 | 6400 | 7400 | 7400 | 8300 |
Ширина | 2600 | ||||
Высота | 2350 | ||||
Толщина панелей фургона низкой изотермичности, мм | |||||
Боковые панели | 40 | ||||
Передняя панель | 40 | ||||
Панель крыши | 40 | ||||
Задние двери (с уплотнителем) | 47 | ||||
Панель пола | 60 | ||||
Внутренние размеры фургона низкой изотермичности, мм | |||||
Длина | 6313 | 6313 | 7313 | 7313 | 8213 |
Ширина | 2520 | ||||
Высота | 2250 | ||||
Внутренний объем, м3 | 35,7 | 35,7 | 41,4 | 41,1 | 46,5 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 15 | 15 | 18 | 18 | 20 |
Толщина панелей фургона средней изотермичности, мм | |||||
Боковые панели | 40 | ||||
Передняя панель | 60 | ||||
Панель крыши | 60 | ||||
Задние двери (с уплотнителем) | 67 | ||||
Панель пола | 103 | ||||
Внутренние размеры фургона средней изотермичности, мм | |||||
Длина | 6273 | 6273 | 7273 | 7273 | 8173 |
Ширина | 2520 | ||||
Высота | 2187 | ||||
Внутренний объем, м3 | 34,5 | 34,5 | 40,08 | 40,08 | 45,04 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 15 | 15 | 18 | 18 | 20 |
Толщина панелей фургона высокой изотермичности, мм | |||||
Боковые панели | 60 | ||||
Передняя панель | 90 | ||||
Панель крыши | 90 | ||||
Задние двери (с уплотнителем) | 87 | ||||
Панель пола | 123 | ||||
Внутренние размеры фургона высокой изотермичности, мм | |||||
Длина | 6223 | 6223 | 7223 | 7223 | 8123 |
Ширина | 2480 | ||||
Высота | 2137 | ||||
Внутренний объем, м3 | 32,9 | 32,9 | 38,2 | 38,2 | 43,04 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт | 14 | 14 | 18 | 18 | 20 |
Задний свес от рамы, мм | 266 | 266 | 211 | 211 | 361 |
Технология производства | Бескаркасная, сэндвич клееный | ||||
Основание фургона (надрамник) | Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикоррозийный грунт, а затем грунт-эмаль стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт-эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. |
||||
Крепление кузова к раме шасси | На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки. |
||||
Утеплитель фургона | Пенополиуретан - BUFA-Polyurethane GmbH /Германия | ||||
Панель пола | Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. | ||||
Внешняя обшивка (облицовка) фургона | Боковые панели, передняя стенка, крыша выполнены из плакированного металла. Толщина листа - 0,6 мм. Стыки между листами заполняются герметиком. | ||||
Внутренняя обшивка фургона | Плакированый металл | ||||
Обрамление (обвязка) фургона | Оцинкованный уголок с полимерным покрытием | ||||
Задний портал | Оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat | ||||
Тип дверей | Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Выполнены из оцинкованного металла с полимерным покрытием Pladur. | ||||
Уплотнитель дверей | Импортный уплотнитель обеспечивает защиту внутреннего пространства от воздействия окружающей среды. | ||||
Фурнитура | Штанговые оцинкованные запоры производства ЦТТМ | ||||
Доступ | На проеме задних дверей установлена ручка, под платформой оцинкованная двухступенчатая лестница. | ||||
Электрооборудование | Внутренний плафон 2 шт ЕС-15 led. Включение освещения: на распаечной коробке. Габаритные фонари передние: HELLA белый. Габаритные фонари задние: HELLA красный. | ||||
Крылья и брызговики | Пластиковые крылья и брызговики с логотипом «Центртранстехмаш» крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона. | ||||
Задние отбойники | Резиновые | ||||
Гарантия | 24 месяца или 100000 км пробега |
Отзывы
Отзывов пока нет.