Наличие: В наличии
Тягач ISUZU GIGA 6×4 оснащён самосвальным полуприцепом, грузоподъемность которого составляет 31,5 тонны, а объем — 22 м³. Полуприцеп сцепляется с тягачом с помощью специального сцепного механизма — седла. Данный автомобиль может использоваться во всех отраслях промышленности, способен развивать высокую скорость, обладает хорошей манёвренностью, высокой грузоподъёмностью и позволяет перевозить длинномерные грузы.
Тягач оборудован четырёхтактным дизельным двигателем с турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздуха и дополнительным нейтрализатором в выхлопной системе. Двигатель соответствует стандарту Евро-5, что обеспечивает экологичность и экономичность эксплуатации. Японский автомобиль ISUZU GIGA 6×4 прекрасно адаптирован под российские реалии, что позволяет ему надёжно работать в условиях различных климатических зон и на дорогах разного качества. Он имеет приемлемое для россиян соотношение цены и качества, что делает его привлекательным вариантом для бизнеса.
Мы предлагаем широкий выбор моделей и комплектаций, чтобы каждый клиент мог найти оптимальное решение для своих нужд. Наша компания располагает широкой дилерской сетью по всей России, а наши специалисты всегда готовы предоставить квалифицированные консультации, ответить на любые вопросы и помочь определиться с выбором техники. Мы также предлагаем гибкие условия покупки и обслуживания, что позволяет минимизировать затраты и обеспечить долговечную и бесперебойную работу вашего автопарка.
Модель | ISUZU EXZ52 |
Модель шасси (коммерческая) | Трактор GIGA 6×4 |
Модель шасси (сертификационная) | EXZ52K |
Массогабаритные характеристики | |
Длина х Ширина х Высота, мм | 6 745 x 2 490 x 3 515 |
Колесная база, мм | 3 315 + 1 370 |
Минимальный дорожный просвет, мм | 248 |
Колея передних / задних колес, мм | 2070 / 1850 |
Полная масса автомобиля, кг | 26 000 |
Полная масса автопоезда, кг | 48 630 |
Грузоподъемность шасси, кг | 17 370 (нагрузка на ССУ) |
Снаряженная масса шасси, кг | 8 630 (автомобиля) |
Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом |
Силовой агрегат | |
Модель двигателя | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) |
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
Экологический класс | Евро-5 |
Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное |
Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный |
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 294 / 400 при 1 800 |
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 1 863 при 1 300 |
Сцепление | Сухое, двухдисковое |
Модель коробки передач | ISUZU MJX16P |
Тип коробки передач | 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором) |
Основные характеристики шасси | |
Тормозная система | Пневматическая с ABS |
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные |
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 100 |
Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 25 200 |
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 |
Размеры лонжерона рамы, мм | 285 x 85 (толщина 7 мм) — по заднему свесу |
Размерность шин | 295 / 80R22, 5 |
Емкость топливного бака, л | 550 |
Стартер | 24В-7,0 кВт |
Генератор | 24В-60А |
Стандартная комплектация и возможные опции | |
Подогрев зеркал заднего вида | + |
Электрорегулировка зеркал заднего вида | - |
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + |
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + |
Фильтр предварительной очистки топлива | + |
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + |
Аудиоподготовка + Антенна | + (в т.ч. AM/FM радио, CD-плеер, 2 динамика) |
Зуммер заднего хода | + |
Дневные ходовые огни | + |
Противотуманные фары | + |
Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - |
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + (только для водителя) |
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + (одна центральная полка с крышкой) |
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + |
Тканевая обивка сидений | + |
Полная обшивка интерьера кабины | + |
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + |
Угол открывания дверей кабины 90 град | - (85 град) |
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | Опция |
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - |
Кондиционер с ручным управлением | + |
Электрические стеклоподъемники | + |
Центральный замок | + |
Reviews
Отзывов пока нет.