Наличие: В наличии
Автомобиль оборудован стальным кузовом коробчатого типа с опрокидывающим устройством, что обеспечивает эффективную перевозку сыпучих грузов различного назначения. Самосвал отличается высокими показателями выносливости и надёжности, что делает его идеальным для интенсивной эксплуатации.
Кузов самосвала GIGA изготовлен из прочных стальных пластин, что обеспечивает дополнительную долговечность и устойчивость к механическим повреждениям. Внутренний объем кузова составляет 16 куб. м., а его грузоподъемность достигает 19,3 т. Управление механизмом подъема и опускания кузова осуществляется электропневматически из кабины водителя, что гарантирует удобство и точность в управлении. Время подъема самосвальной платформы составляет 20-25 секунд, что позволяет эффективно справляться с задачами разгрузки и загрузки.
| ISUZU CYZ52 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель шасси (коммерческая) | GIGA 6×4 SHORT | GIGA 6×4 NORMAL | GIGA 6×4 LONG | GIGA 6×4 EXTRALONG |
| Модель шасси (сертификационная) | CYZ52M | CYZ52P | CYZ52Q | CYZ52T |
| Массогабаритные характеристики | ||||
| Длина х Ширина х Высота, мм | 8 140 х 2 520 х 3 540 | 8 315 х 2 520 х 3 540 | 9 775 х 2 520 х 2 995 | 11 250 х 2 520 х 3 010 |
| Колесная база, мм | 3 855 + 1 370 | 4 180 + 1 370 | 4 565 + 1 370 | 5 295 + 1 370 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 264 | 264 | 264 | 264 |
| Колея передних / задних колес, мм | 2 050 / 1 850 | 2 050 / 1 850 | 2 050 / 1 850 | 2 050 / 1 850 |
| Полная масса автомобиля, кг | 33 000 | 33 000 | 33 000 | 33 000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 45 000 | 45 000 | 45 000 | 45 000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8 990…9 075 | 9 080…9 170 | 9 380…9 470 | 9 580…9 665 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 23 925…24 010 | 23 830…23 920 | 23 530…23 620 | 23 335…23 420 |
| Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.Обновленный дизайн |
| Силовой агрегат | |
| Модель двигателя | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) |
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное |
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 15 681 |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 294 / 400 при 1 800 |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 1 863 при 1 300 |
| Сцепление | Сухое, однодисковое или сухое двухдисковое |
| Модель коробки передач | ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P |
| Тип коробки передач | 7-ступенчатая, механическая или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором) |
| Привод / ведущие колеса | 6х4 / задние |
| Раздаточная коробка | Отсутствует |
| Основные характеристики шасси | |
| Тормозная система | Пневматическая с ABS |
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные |
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 500 |
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 26 000 |
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 |
| Размеры лонжерона рамы, мм | 320 х 90 (толщина 8 мм) — по заднему свесу |
| Размерность шин | 315/80R22.5 |
| Емкость топливного бака, л | 400 |
| Стартер | 24В-7,0 кВт |
| Генератор | 24В-60А |
| Тип | Самосвальный кузов с задней разгрузкой, квадратного сечения; |
| Объем кузова | 16 куб.м. |
| Внутренние размеры платформы, мм | 5000 х 2270 х 1450 |
| Угол опрокидывания | Угол опрокидывания кузова составляет 50 град |
| Материал кузова | Сталь 09Г2С |
| Толщина стали, днище / панели бортов | 8 / 5 мм (все борта выполнены из стального проката с усиленными сварными швами) |
| Задний борт | Задний борт на верхней навеске; запоры заднего борта механические, срабатывают автоматически при подъеме/опускании платформы, фиксация борта в 2-х точках |
| Стандартные опции | Предусмотрено установка ссыпного лотка в задней части кузова, установка заднего бруса безопасности, боковой защиты и металлических крыльев с обеих сторон |
| Платформа | Самосвальная платформа оснащена защитным козырьком над кабиной, стационарной лестницей слевой стороны, стабилизатором кузова, страховочном упором, фиксатором платформы в опущенном положении, в передней части кузова установлен держатель запасного колеса (кроме модели IsuzuCYZ52M установлено на шасси штатно) и два противооткатных упора с держателями |
| Борта | На бортах имеются крючки для крепления полога, полог входит в комплектацию |
| Маркировка | Предусмотрено нанесение светоотражающей контурной маркировки |
| Гидросистема | |
| Тип цилиндра | Телескопический гидроцилиндр фирмы «PENTA или HYVA» (по выбору производителя) в количестве 1 ед |
| Управление гидросистемой | Электропневматическое из кабины |
| Время подъема самосвальной платформы | 20..25 сек |
| Окраска | |
| Обработка | Самосвальная платформа перед покраской проходит дробеструйную обработку (очистка под давлением) и покрывается грунтом |
| Тип краски | Самосвальная платформа окрашена двухкомпонентной эмалью термической сушки. Предусмотрено грунтование кузова изнутри |
| Цвет подрамника кузова | Окраска подрамника кузова в цвет рамы шасси |
| Стандартная комплектация надстройки | |
| Полог | + |
| Для эксплуатации в зимний период автомобиль-самосвал оснащается коробкой переключения газов, обеспечивается обогрев всего днища кузова, передней стенки до середины и задних стоек | + |
| Механические запоры заднего борта (автоматические) | + |
| Стационарная лестница для быстрого доступа в кузов | + |
| Стабилизатор кузова | + |
| Страховочный упор | + |
| Фиксатор кузова для транспортного положения | + |
| Противооткатные упоры с держателями — 2шт | + |
| Металлические крылья | + |
| Стальная боковая защита | + |
| Стандартная комплектация и возможные опции | |
| Подогрев зеркал заднего вида | + |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | - |
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + |
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + |
| Фильтры очистки КПГ | - |
| Фильтр предварительной очистки топлива | + |
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + |
| Аудиоподготовка + Антенна | + |
| Зуммер заднего хода | + |
| Дневные ходовые огни | + |
| Противотуманные фары | + |
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - |
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + (только для водителя) |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + (одна центральная полка с крышкой) |
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + |
| Тканевая обивка сидений | + |
| Полная обшивка интерьера кабины | + |
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + |
| Угол открывания дверей кабины 90 град | - (85 град) |
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | - |
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - |
| УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + |
| Кондиционер с ручным управлением | + |
| Электрические стеклоподъемники | + |
| Центральный замок | + |
Reviews
Отзывов пока нет.