For a better experience please change your browser to CHROME, FIREFOX, OPERA or Internet Explorer.

Изотермические фургоны

Наличие: В наличии

    Цену и сроки поставки уточняйте по телефонам: +7 (4912) 24-33-69 и +7 (4912) 24-10-39

    Или закажите обратный звонок специалиста:

    Предназначены для перевозки различных грузов, требующих защиты от внешних температурных воздействий окружающей среды.

    Фургоны этого типа рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 ºC до +40 ºС и относительной влажности воздуха 80 %.

    Кузов-фургон имеет прямоугольную форму с задней двухстворчатой распашной дверью.

    Большая часть изотермических фургонов комплектуются холодильными установками, такие автофургоны называются рефрижераторами.

    Правилами ATPEurope(Женевским соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок), установлено три класса рефрижераторов:

    Класс А: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и 0С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,7 Вт/м2·К;

    Класс В: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -10С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,55 Вт/м2·К;

    Класс С: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -20С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,4 Вт/м2·К.

    В соответствии с данной классификацией  ООО «Центртранстехмаш» производит изотермические кузова трех степеней изотермичности: низкой; средней и высокой

    Степень изотермичности кузова — определяет толщина сендвич панелей из которых они собираются. Изотермические кузова производства Центртранстехмаш прошли испытания в лаборатории  TermoKingCzechRepublics.p.o в Праге, и получили сертификат соответствия  АТР.

    Центртранстехмаш производит сендвич панели на технологической линии фирмы CANON. Сендвич – панель обычно состоит из 3-5 слоев. Внешние слои это слои наружной и внутренней обшивок, внутренний изотермический слой – пенополиуритан.   Пенополиуретан – материал, обладающий самым низким коэффициентом теплопроводности (0,035 Вт/м*К), имеет закрытоячеистую структуру, не впитывает влагу (коэффициент водопоглащения не более 2%), устойчив к гниению, воздействию плесени и микроорганизмов.

    В дополнение пенополиуритан имеет хорошую несущую способность, в сочетании с наружными слоями обеспечивает достаточную жёсткость всей конструкции кузова без применения дополнительного каркаса, что позволяет значительно снизить вес кузова при сохранении его прочностных свойств.

    Внутренний и наружный слой стеновых панелей может быть выполнен из плакированного стального листа или армированного пластика. В случае использования в качестве обшивки армированного пластика вводится дополнительный (промежуточный) слой из влагостойкой фанеры для повышения жесткости панели. Пластик не подвержен коррозии, устойчив к У/Ф, сохраняет свои физические свойства и внешний вид с течением времени. Обшивка из плакированного металла имеет надежную защиту от коррозии цинковым слоем и слоем высокопрочной эмали.

    Предприятие предлагает широкую гамму цветовых решений кузовов фургонов. Внутренняя обшивка выполнена из материалов  имеющих гигиеническое заключение о пригодности к перевозке пищевых продуктов.

    Соединение стеновых панелей между собой и с панелью крыши производится оцинкованными (или алюминиевыми / нержавеющими) профилями, с помощью полиуретанового клея и вытяжных заклепок, что обеспечивает высокие герметичность, прочность и долговечность кузова в целом.

    Панель пола также выполнена в виде сендвич панели с  встроенными элементами жесткости из клееного бруса. Днище панели – выполнено из ламинированной панели. Покрытие пола в зависимости от условий эксплуатации может быть выполнена из ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, рифленым алюминием или рифленой сталью, полиуретановой заливкой с наполнителем и без.

    Фургоны изотермические плакированные.

    Изготовлены из сендвич панелей с обшивкой из плакированного металла .

    Фургоны изотермические пластиковые.

    Изготовлены из сендвич панелей с обшивкой из  армированного стекловолокном пластика.

    Фургоны с утеплителем из пенопласта .

    Недорогим вариантом изотермического фургона являеться фургон с пенопластовым утеплителем . Данный вариант обладает значительно худшей степенью изотермичности по сравнению с заливным фургоном типа «сендвич»где используеться утеплитель — пенополиуретан. Такие фургоны предназначены для перевозки продуктов питания не требующих длительного сохранения постоянной температуры. В них используется пенопласт толщиной 30-50-60-100 мм. Единственное их преимущество — низкая цена по сравнению с фургоном-сендвичем. Поэтому к выбору изотермического фургона необходимо подходить со все серьёзностью — если необходимо перевозить замороженные продукты на большие расстояния то использовать нужно только «сендвич» и обязательно с автомобильной холодильной установкой которая может обеспечить требуемый температурный режим.

    Reviews

    Отзывов пока нет.

    Будьте первым, кто оставит отзыв на “Изотермические фургоны”

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Характеристики

    Общие характеристики
    Наружная и внутренняя обшивки Стальной оцинкованный плакированный лист белого цвета
    Панель пола Сендвич-панель с наполнителем (изотермическим слоем) – пенополиуретан, с внутренним каркасом из брусков фанеры, обшивка днища – односторонняя водостойкая ламинированная фанера, покрытие пола – односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием
    Панели стен и крыши Монолитные самонесущие сэндвич панели с наполнителем (изотермическим слоем) — пенополиуретан

    Конструкция и комплектация
    Панели из плакированной стали (армированный пластик – опционально)
    Промежуточные слои на основе пенополиуретана
    Пол из клееного бруса
    Ламинированные панели днища
    Противоскользящее покрытие пола
    Полиуретановое покрытие панелей

    Top