Наличие: Под заказ
Сконструированный на шасси грузовика массой 8,7 тонн, среднетоннажный VALDAI NEXT отличается впечатляющей выносливостью. Благодаря бескапотной компоновке новый грузовой автомобиль обладает повышенной маневренностью в городе, а объем перевозимого груза вырос на 5 м3.
Современная эргономичная кабина обеспечивает водителю максимальный уровень комфорта. Два режима работы двигателя и новая 6-ст. МКПП гарантируют топливную экономичность, а стоимость обслуживания до 40% выгоднее аналогов.
Выносливый, маневренный и экономичный VALDAI NEXT — свой в большом городе!
Бескапотная компоновка нового VALDAI NEXT позволила сократить радиус разворота и повысить его маневренность в городских условиях.
Применение бескапотной кабины позволило увеличить монтажный размер рамы на 1.1 м что даёт дополнительно 5 куб. м груза. Увеличение монтажной длины позволяет установить все типы специальных надстроек.
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 6513/6919 |
| Ширина | 2300 |
| Высота по кабине | 2310 |
| Высота по фургону | 3155…3555 |
| База, мм | 3310 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1740/1702 |
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 6700 |
| На переднюю ось, кг | 6700 |
| На заднюю ось, кг | 4700 |
| Максимальная масса прицепа, кг | Буксировка прицепа не предусмотрена |
| Мин. радиус разворота | 6,2 |
| ГП шасси, кг | 3840 |
| Двигатель | |
| Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) | Cummins ISF2.8s5F148M Четырехтактный, с воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Степень сжатия | 16.9:1 |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 2776 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с) при частоте вращения коленчатого вала об/мин. /по Правилам ООН № 85/ | 98 (133) / 3 400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (мин.-1) | 353 (1500…2800) |
| Топливо | Дизельное |
| Система питания (тип) | Впрыск топлива под давлением |
| Электрооборудование | |
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Без применения мочевины | |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | Сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 6 — ступенчатая |
| Карданная передача | Двухвальная с промопорой |
| Задний мост | |
| Главная передача | Гипоидная, передаточное число – 6,57 |
| Дифференциал | Конический шестеренчатый |
| Ходовая часть | |
| Колеса | Дисковые неразборные 6,00х17,5 |
| Шины | Пневматические радиальные 215/75R17,5 (бескамерные) |
| Подвеска | |
| Передняя | Рессорная с амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Рессорная с амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Гидравлические телескопические двустороннего действия |
| Рулевое управление | |
| Рулевой механизм | Тип «винт-шариковая гайка» с гидравлическим усилителем интегрального типа |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двукратного действия |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона и вылету |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Пневматическая с ESC (система курсовой устойчивости) |
| Тормозные механизмы: передних колес / задних колес | Дисковые / Дисковые |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес |
| Комплектация шасси |
| Круиз-контроль |
| Маршрутный компьютер |
| Рулевая колонка с регулировкой по высоте и углу наклона |
| Гидроусилитель руля |
| Тормозная система с ABS, EBD, ASR, ESC |
| Центральный замок |
| Сигнализатор открытого положения двери |
| Электростеклоподъёмники дверей |
| Электроподогрев и электропривод наружных зеркал |
| Регулируемая подсветка комбинации приборов |
| Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики) |
| ЭРА-ГЛОНАСС |
| Откидная спинка сиденья среднего пассажира с отсеками для хранения документов |
| Две полки над противосолнечными козырьками для хранения документов |
| Система отопления и вентиляции |
| Индикатор износа тормозных колодок |
| Тахограф-стандарт |
| Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями (LED) с корректором угла наклона |
| Кондиционер |
| Головное устройство 2DIN с портом USB и кнопками управления на руле |
Reviews
Отзывов пока нет.