Газон-Некст с евротентом — это до 45 куб. м3 полезного объёма. Самый большой фургон, который можно поставить на шасси ГАЗ.

Цена и качество

У нового Газона не только американская внешность. В нём реализован принцип автопрома «страны на колёсах»: покупатель платит меньше, а получает больше. У Газона-Некст тормоза Wabco, амортизаторы Tenneco, карданная передача Dana Spicer. Эти же бренды снабжают американских легенд Kenworth, Peterbilt и International. Сцепление и ГУР ZF — как на грузовиках европейцев DAF, Scania и Iveco. Всё, что сложнее стальной балки на Газоне-Некст производят такие компании, как Bosch и Luk. При этом, даже самый дешёвый пятитонник из Европы стоит в полтора раза дороже Газона.

Удобство

Из-за тесноты улиц в городах Европы и Азии, местные автопроизводители отказались от капотной компоновки ради манёвренности. Российские перевозчики напротив, могут позволить себе более комфортные грузовики с кабиной в пределах колёсной базы. Чем ближе к середине автомобиля, тем меньше водителя «болтает» при езде. Управляемость ближе к легковому автомобилю: центр тяжести ниже, лучше видно куда едешь. Садиться в такую кабину удобнее. Доступ к двигателю через крышку капота — быстрый и не требует сложных механизмов.