Isuzu Forward 12 (FSR 34) оборудован промтоварным фургоном производства «ЦТТМ» г. Рязань, который идеально подходит для транспортировки разнообразных товаров, не требующих специальных условий хранения. Этот фургон оснащен жестким кузовом, обеспечивающим надежную защиту груза от внешних воздействий.
В линейке промтоварных фургонов «ЦТТМ» также представлены утепленные модели, такие как «Европром», предназначенные для перевозки товаров, требующих защиты от температуры. Для удобства погрузки и разгрузки предусмотрены задние распашные ворота, которые оборудованы штанговым запором и надежным замком, обеспечивающим безопасность груза.
В случае необходимости, промтоварный фургон на шасси Isuzu Forward 12 (FSR 34) может быть дополнительно укомплектован высококачественной нержавеющей фурнитурой производства «ЦТТМ», алюминиевым обрамлением, задним нержавеющим порталом, а также другими опциями, которые могут повысить эксплуатационные характеристики и визуальную привлекательность кузова.
Характеристики шасси
Модель шасси (коммерческая) |
FORWARD 12.0NORMAL |
FORWARD 12.0LONG |
FORWARD 12.0LONG AIR SUSP |
FORWARD 12.0EXTRALONG |
FORWARD 12.0EXTRALONG AIR SUSP |
Модель шасси (сертификационная) |
FSR34UL-LCUN |
FSR34UL-NCUN |
FSR34VL-NCUN |
FSR34UL-PCUN |
FSR34VL-PCUN |
Массогабаритные характеристики |
Длина х Ширина х Высота, мм |
7 255 x 2 240 х 2 585 |
8 155 х 2 240 х 2 585 |
8 155 х 2 205 х 2 580 |
8 605 х 2 240 х 2 585 |
8 605 х 2 205 х 2 580 |
Колесная база, мм |
4 360 |
4 860 |
4 860 |
5 160 |
5 160 |
Минимальный дорожный просвет, мм |
185 |
185 |
185 |
185 |
185 |
Колея передних / задних колес, мм |
1 800 / 1 705 |
1 800 / 1 705 |
1 800 / 1 670 |
1 800 / 1 705 |
1 800 / 1 670 |
Полная масса автомобиля, кг |
12 000 |
12 000 |
12 000 |
12 000 |
12 000 |
Полная масса автопоезда, кг |
15 500 |
15 500 |
15 500 |
15 500 |
15 500 |
Снаряженная масса шасси, кг |
4 060 |
4 095 |
4 160 |
4 135 |
4 200 |
Грузоподъемность шасси, кг |
7 940 |
7 905 |
7 840 |
7 865 |
7 800 |
Подвеска передняя / задняя |
Рессорная / Рессорная |
Рессорная / Рессорная |
Рессорная / Пневматическая c ELC |
Рессорная / Рессорная |
Рессорная / Пневматическая c ELC |
Кабина
Кабина |
Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.Обновленный дизайн |
Силовой агрегат |
Модель двигателя |
ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC) |
Тип двигателя |
Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
Экологический класс |
Евро-5 |
Количество / расположение цилиндров |
6 / рядное |
Тип ГРМ |
SOHC, 24-клапанный |
Рабочий объем двигателя, см3 |
7 790 |
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин |
177 / 240 при 2 400 |
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин |
706 при 1 450 |
Сцепление |
Сухое, однодисковое |
Модель коробки передач |
ISUZU MZW6P |
Тип коробки передач |
6-ступенчатая, механическая |
Привод / ведущие колеса |
4х2 / задние |
Основные характеристики шасси |
Тормозная система |
Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) |
Тормозные механизмы передние / задние |
Барабанные / Барабанные |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг |
4 480 |
Допустимая нагрузка на задний мост, кг |
8 480 |
Расстояние между лонжеронами рамы, мм |
840 |
Размеры лонжерона рамы, мм |
225 х 60 (толщина 6 мм) |
Размерность шин |
245/70R19.5 |
Емкость топливного бака, л |
200 |
Стартер |
24В-5,0 кВт |
Генератор |
24В-90А |
Характеристики фургонов производства «ЦТТМ» г. Рязань
Колесная база |
L |
N |
N (Air Suspension) |
P |
P (Air Suspension) |
Габаритные размеры фургона, мм |
Длина |
5450 |
6270 |
6270 |
6800 |
6800 |
Ширина |
2540 |
2540 |
2540 |
2540 |
2540 |
Высота |
2350 |
2350 |
2350 |
2350 |
2350 |
Внутренние размеры фургона, мм |
Длина |
5350 |
6170 |
6170 |
6700 |
6700 |
Ширина |
2430 |
2430 |
2430 |
2430 |
2430 |
Высота |
2164 |
2164 |
2164 |
2164 |
2164 |
Грузоподъемность автомобиля (вес фургона), кг |
Промтоварный фургон |
6640 (1300) |
6765 (1440) |
6400 (1440) |
6305 (1560) |
6240 (1560) |
Внутренний объем, м3 |
28,1 |
32,4 |
32,4 |
35,2 |
35,2 |
Количество паллет, 1200х800 мм, шт |
12 |
14 |
14 |
16 |
16 |
Задний свес от рамы, мм |
261 |
181 |
181 |
261 |
261 |
Фургон
Основание фургона (надрамник) |
Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикоррозийный грунт, а затем грунт-эмаль, стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт-эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. |
Крепление к раме шасси |
На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки. |
Панель пола |
Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. |
Внешняя обшивка (облицовка) фургона |
Боковые панели, передняя стенка, крыша выполнены из плакированного металла. Толщина листа — 0,6 мм. Стыки между листами заполняются герметиком. |
Внутренняя обшивка фургона |
Металлический каркас, обрешетка из доски |
Обрамление (обвязка) фургона |
Оцинкованный уголок с полимерным покрытием |
Задний портал |
Оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat |
Тип дверей |
Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Выполнены из оцинкованного металла с полимерным покрытием Pladur. |
Уплотнитель дверей |
Импортный уплотнитель обеспечивает защиту внутреннего пространства от воздействия окружающей среды. |
Фурнитура |
Штанговые оцинкованные запоры производства ЦТТМ |
Доступ |
На проеме задних дверей установлена ручка, под платформой оцинкованная двухступенчатая лестница. |
Электрооборудование |
Габаритные фонари передние: HELLA белый. Габаритные фонари задние: HELLA красный. |
Крылья и брызговики |
Пластиковые крылья и брызговики с логотипом «Центртранстехмаш» крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона. |
Задние отбойники |
Резиновые |
Стандартная комплектация и возможные опции |
Подогрев зеркал заднего вида |
Электрорегулировка зеркал заднего вида |
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") |
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем |
Фильтры очистки КПГ |
Фильтр предварительной очистки топлива |
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета |
Аудиоподготовка + Антенна |
Зуммер заднего хода |
Дневные ходовые огни |
Противотуманные фары |
Складные рычаги стояночного тормоза и КП |
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира |
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира |
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы |
Тканевая обивка сидений |
Полная обшивка интерьера кабины |
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора |
Угол открывания дверей кабины 90 град |
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси |
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси |
УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" |
Кондиционер с ручным управлением |
Электрические стеклоподъемники |
Центральный замок |
Reviews
Отзывов пока нет.