Наличие: В наличии
Передвижные ремонтные мастерские – крайне популярное решение, используемое многими организациями для экстренных выездов с целью устранения каких-либо неисправностей. Чаще всего в нашей стране в качестве несущей базы используются автомобили семейства ГАЗ, в частности – шасси ГАЗ-3302 и ГАЗ-33023 с трехместной и шестиместной кабиной соответственно.
Одно из подобных решений предлагает компания Kron Investment Group, производя мобильные передвижные ремонтные мастерские, выполненные на базе кузов-фургона собственного производства, базирующегося на шасси автомобилей модели ГАЗ-3302 и ГАЗ-33023 (Фермер). Внутреннее оснащение мастерских включает необходимое оборудование для проведения различных видов ремонтных и сервисных работ, таких как диагностика, техническое обслуживание, ремонт электрических и механических систем, что делает их идеальным выбором для аварийных служб, коммунальных предприятий и сервисных организаций.
Данные варианты шасси позволяют комфортно перемещаться в условиях узких городских улиц, а при наличии в конструкции полноприводной модификации появляется возможность использования передвижной мастерской при любых дорожных условиях. Кроме того, фургоны могут быть оснащены современными системами отопления и вентиляции, обеспечивающими комфортные условия работы персонала в любое время года. Это делает передвижные мастерские на базе ГАЗ универсальным решением для выполнения ремонтных и сервисных работ как в городских, так и в сельских условиях, обеспечивая надежность и оперативность в обслуживании различного оборудования.
Эксплуатационные показатели | |
Max скорость, км/ч | 130 |
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 9,8 |
Марка топлива | АИ-92 |
Экологический класс | Евро-5 |
Объём и масса | |
Топливный бак, л | 64 |
Снаряжённая масса, кг | 1955 |
Полная масса, кг | 3500 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 1260 |
Нагрузка на заднюю ось, кг | 2240 |
Размеры | |
Длина, мм | 5540 |
Ширина, мм | 2066 |
Высота, мм | 2274 |
Погрузочная высота, мм | 960 |
Количество мест | 5+1 |
Колёсная база, мм | 2900 |
Клиренс, мм | 170 |
Min радиус поворота, м | 5,5 |
Задняя колея, мм | 1560 |
Передняя колея, мм | 1700 |
Колёса | |
Диски | 5½ Jx16H2 |
Шины | 185/75R16C |
Двигатель | |
Модель | Evotech А275 |
Тип | Бензиновый |
Тип наддува | — |
Расположение цилиндров | Рядное |
Рабочий объём, л | 2,690 |
Кол-во цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5 и 92 |
Степень сжатия | 10 |
Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 106,8 (78,5) при 4000 |
Max крутящий момент, Нм при об/мин | 220,5 при 2350 |
Трансмиссия | |
КПП | Механическая |
Количество передач | 5 |
Главная передача | 4,3 гипоидная |
Тип привода | Задний |
Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
Рулевое управление | |
Тип | Винт — шариковая гайка, с ГУР |
Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
Подвеска и тормоза | |
Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Задняя подвеска | Рессоры |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
Комплектация шасси |
Гидроусилитель руля |
Подогрев зеркал |
Стабилизатор задней подвески |
Руль с регулировкой по высоте |
Запасной инструмент и принадлежности |
Круиз-контроль в дизельных версиях |
Потолочный люк и дополнительный отопитель в двухрядных кабинах |
Reviews
Отзывов пока нет.