Наличие: Под заказ
EST M — это совершенно новый продукт в сегменте среднетоннажных грузовиков, созданный компанией Foton с целью удовлетворения требований современной логистики. Этот автомобиль разрабатывался с учётом потребностей в решении сложных задач по перевозке грузов, предлагая сочетание передовых технологий, практичности и высокой экономической эффективности.
Одной из ключевых особенностей EST M является его современный дизайн, разработанный в партнёрстве с Daimler-Benz. Это не просто эстетическое обновление, но и улучшение функциональных характеристик, что напрямую влияет на эффективность грузоперевозок. Аэродинамически оптимизированная форма кузова и использование лёгких, но прочных материалов помогают снизить расход топлива и улучшить управляемость.
Тщательный отбор высококачественных компонентов и их идеальное сочетание обеспечивают превосходную динамичность и экономичность. Инженеры компании Foton уделили особое внимание оптимизации ключевых узлов автомобиля, что позволило достичь отличных показателей грузоподъёмности и устойчивости при любых условиях эксплуатации.
Дизайн кабины соответствует современным европейским стандартам, обеспечивая водителю максимальный комфорт и безопасность. Просторное и эргономичное рабочее место с отличной обзорностью создаёт идеальные условия для продолжительной работы, а продуманные системы управления снижают утомляемость в пути. Каждая деталь в интерьере кабины спроектирована для удобства и функциональности, начиная от удобных сидений и заканчивая передовыми информационными и климатическими системами.
Гибкость конструкции EST M выражается в широком выборе колёсных баз и формул, что позволяет легко адаптировать грузовик под конкретные задачи заказчика. Кроме того, наличие множества технологических отверстий в раме облегчает установку различных типов надстроек — от стандартных фургонов до специализированного оборудования. Это делает EST M универсальным инструментом, подходящим для самых разнообразных отраслей, от строительства до доставки товаров.
В целом, EST M — это грузовик нового поколения, который сочетает в себе надёжность, экономичность и передовые технологии, делая его незаменимым помощником в современном мире логистики.
| Название модели | EST M |
| Категория | Изотермический фургон |
| Колесная формула | 4×2 |
| Тип кабины | Цельнометалическая, ширина 2200 мм, с 1 спальным местом, откидывающаяся вперед |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 2 |
| Спальное место | 1 (ширина спального места 620мм) |
| Полная масса транспортного средства | 12 000 кг |
| Полная масса автопоезда | 15 000 кг |
| Снаряженная масса шасси | 4 350 кг |
| Грузоподъемность | 7 650 кг |
| Длина | 8 840 мм |
| Ширина | 2 341 мм |
| Высота | 2 700 |
| Колесная база | 5 150 мм |
| Передний свес | 1 270 мм |
| Задний свес | 2 420 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 187 мм |
| Колея передних колес | 1 922 |
| Колея задних колес | 1 800 |
| Тип рамы | Лестничная, переменного сечения |
| Метод соединения рамы | Клепка |
| Профиль рамы | Высота 234 мм, ширина 65 мм, Толщина 6 мм |
| Ширина рамы | 865 мм |
| Модель двигателя | ISF4.5S5210 |
| Экологический класс | Евро 5 |
| Топливный фильтр грубой очистки | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тип двигателя | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Объем двигателя | 4 460 см. куб. |
| Мощность двигателя | 154 кВт (210 л. с.) / 2 300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 760 Нм при 1 200 — 1 800 об/мин |
| Тип трансмиссии | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель трансмиссии | ZF6S1000 |
| Передаточные числа | 1-я передача 6,750; 2-я передача 3,600; 3-я передача 2,130; 4-я передача 1,390; 5-я передача 1,000; 6-я передача 0,780 |
| Задняя передача | 6,060 |
| Передаточное число главной передачи | 3,909 |
| Тип сцепления | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
| Тип тормозной системы | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS / ESC / ASR | + / + / — |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
| Емкость топливного бака | 200 л |
| Тип подвески | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор передней подвески | 3 |
| Кол-во рессор задней подвески | 4+3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Шины | 245/70 R19,5 |
| Максимальная скорость | 110 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30% |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Монтажная длина рамы шасси | 6 800 мм |
| Кондиционер | + |
| Радио FM / AM | + |
| Электропривод стеклоподъемников | + |
| Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида | + |
| Подогрев боковых зеркал | + |
| Светодиодные дневные ходовые огни | + |
| Линзовые фары головного света | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка над козырьком водителя | + |
| Потолочная полка над козырьком пассажира | + |
| Круиз-контроль | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | + |