Наличие: Под заказ
Foton S35 — это современный коммерческий автомобиль, который сочетает в себе высокую технологичность, экономичность и удобство обслуживания. Его малые габариты и высокая грузоподъемность делают его идеальным выбором для городских условий.
Этот автомобиль предлагает множество преимуществ. Он обеспечивает надежность и эффективность работы благодаря современным технологиям, а также демонстрирует отличную экономию топлива. Простота обслуживания гарантирует легкий доступ ко всем узлам и агрегатам, что упрощает техническое обслуживание. Компактные размеры позволяют легко маневрировать в ограниченных пространствах, что особенно важно в городских условиях.
Foton S35 способен перевозить грузы до 1 тонны, а его рама рассчитана на нагрузку до 6 тонн. Автомобиль вмещает до 8 паллет, что увеличивает его функциональность. Минимальная длина надстройки составляет 4000 мм, что позволяет адаптировать транспорт под различные задачи. Дополнительно предусмотрены закладные для установки навесного оборудования, а также три уровня изотермичности для перевозки чувствительных к температуре грузов.
Вопрос безопасности также имеет большое значение. Foton S35 оснащен улучшенной конструкцией кабины и современными системами активной безопасности, такими как ABS, EBD и ESP, которые повышают управляемость и безопасность на дороге. Дисковые тормоза на обеих осях и герметичные разъемы обеспечивают надежность в эксплуатации.
Комфорт водителя и пассажиров тоже не остается без внимания. Автомобиль предлагает качественную отделку салона, удобную эргономику и современную мультимедийную установку. Камера заднего хода, комфортные сиденья с регулировкой боковой поддержки и улучшенная шумоизоляция создают приятные условия во время поездок.
Кроме того, Foton S35 оснащен современным двигателем Cummins, который обеспечивает высокий ресурс и малый расход топлива. Конструкция кабины нового поколения и рама переменного сечения позволяют добиться снижения веса без потери прочности, что дополнительно повышает экономичность автомобиля.
В целом, Foton S35 — это надежный и экономичный выбор для коммерческого транспорта, который успешно сочетает в себе современные технологии, безопасность и комфорт.
| Основные характеристики | |
| Категория | N1 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Пассажировместимость, чел. | 2+1 |
| Габаритные размеры шасси, мм | |
| Колесная база, мм | 3360 |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 5960 х 2153 х 2230 |
| Передний свес, мм | 1110 |
| Задний свес | 1490 |
| Колея передних колес, мм | 1776 |
| Колея задних колес, мм | 1710 |
| Массы | |
| Допустимая полная масса транспортного средства, кг | 3360 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 1400 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2950 |
| Двигатель | |
| Модель | ISF2.8s5148T |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
| Количество и расположение цилиндров | 4 в ряд |
| Рабочий объем, куб.см | 2780 |
| Максимальная мощность, кВт(л.с.)/об/мин | 110(150) |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 450 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Топливный бак | 120 литров |
| Система SCR (система нейтрализации выхлопных газов с использованием раствора мочевины AdBlue) | + |
| Топливный фильтр грубой очистки, с подогревом | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Коробка передач | |
| Тип | Механическая, 5-струпенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель КПП | 5S368 |
| Передаточное отношение главной передачи | 4.3 |
| Тип сцепления | Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной |
| Тормозная система | |
| Тип | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормозные механизмы / Задние тормозные механизмы | Дисковые / Дисковые |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз(заслонка на выпускном коллекторе) |
| ABS / ESP | + |
| Подвеска передняя | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Количество листов рессор | 3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Подвеска задняя | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Количество листов рессор | 5 + 2 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Интерьер | Кондиционер; Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN c USB портом; Электропривод стеклоподъемников; Подогрев боковых зеркал заднего вида; Передние противотуманные фары; Центральный замок; Потолочная полка со стороны водителя; Камера заднего хода |
| Степень изотермичности | Средняя |
| Размеры надстройки (Длина х Ширина х Высота) | 4300 мм х 2200 мм х 2200 мм |
| Толщина панелей, мм | Боковые панели — 40; Пол — 105; Передняя стена — 60; Потолок — 60; Двери (с уплонителем) — 68 |
| Технология производства | Бескаркасная, сэндвич клееный |
| Основание фургона (надрамник) | Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикорозийный грунт, а затем грунт-эмаль стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт- эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. |
| Крепление кузова к раме шасси | На «Центртранстехмаш» разработана и применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины, пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты и самоконтрящиеся гайки. |
| Утеплитель фургона | Пенополиуретан — HUNTSMAN (Голландия), плотностью 70 кг/м3 |
| Панель пола | Сэндвич-панель с наполнителем (изотермическим слоем) – пенополистирол, с внутренним каркасом из брусков фанеры. Наружное покрытие снизу – Сталь оцинкованная 0,5 мм. Прослойка – Фанера 4 мм. Утеплитель – ППС 125 мм. Прослойка – Фанера 4 мм. Наружное покрытие внутри фургона – транспортная фанера 18 мм |
| Внешняя обшивка (облицовка) фургона | Сэндвич-панель с наполнителем (изотермическим слоем) – пенополиуретан (ППУ) 3-х слойный. Состав Крыши: Наружное покрытие внешнее – Плакированный металл 0,55 мм. Утеплитель – ППУ 60 мм. Внутреннее покрытие – Плакированный металл 0,55 мм. Состав Передней стенки: Наружное покрытие внешнее – Плакированный металл 0,55 мм. Утеплитель – ППУ 60 мм. Внутреннее покрытие – Плакированный металл 0,55 мм. Состав Боковых стенок: Наружное покрытие внешнее – Плакированный металл 0,55 мм. Утеплитель – ППУ 40 мм. Внутреннее покрытие – Плакированный металл 0,55 мм |
| Обрамление (обвязка) фургона внешняя | Выполнено из оцинкованного уголка с покрытием синтетическая эмаль (цвет белый), пластиковые элементы (колпаки) в передних верхних углах |
| Обрамление (обвязка) фургона внутренняя | Выполнено из оцинкованного уголка, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклепки |
| Задний портал | Оцинкованная, с закладными для крепления фурнитуры и усилением в углах. Верхняя балка выполнена в виде козырька с закруглением. Окрашивается полиуретановой эмалью белого цвета |
| Тип дверей | Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Состав двери: Наружное покрытие внешнее – Плакированный металл 0,6 мм. Утеплитель – ППУ 68 мм. Внутреннее покрытие – Плакированный металл 0,6 мм |
| Уплотнитель дверей | Импортный уплотнитель (аналог импортных SHMITZ, резина более эластична, разная текстура позволяет без усилий закрывать и открывать двери и в то же время сохраняет изотермичность внутри фургона, стыки углов резинового уплотнителя сварены специальным оборудованием, что позволяет более долговечно использовать изделие. |
| Фурнитура | Фурнитура штанговая оцинкованная: 4 петли, 2-е запорные штанги. Фиксация закрытого положения круглых ручек штанг. На боковых стенках защита от удара двери оцинкованная на запорных штангах защита от удара двери. Фиксаторы дверей в открытом положении Т-образные |
| Оборудование фургона | Два резиновых отбойника на задней рамке. С правой стороны на стойке дверной рамки установлена ручка – поручень оцинкованная. Под дверью – оцинкованная лестница. Пластиковые крылья с резиновыми брызговиками и оцинкованными кронштейнами крепления |
| Электрооборудование | Габаритные фонари (передние/задние и боковые) согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004. Плафон внутреннего освещения «утопленный», электромонтажная коробка с тумблером включения внутреннего освещения (расположена в правом нижнем переднем углу под фургоном). Внутреннее освещение работает только при включенных габаритах |
| Гарантия | 24 месяца или 150 000 км пробега |
| Топливный фильтр грубой очистки | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| ABS / ESP | + / + |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Кондиционер | + |
| Радио FM-AM | + |
| Мультимедийная система 2 DIN | + |
| Электропривод стеклоподъемников | + |
| Подогрев боковых зеркал заднего вида | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка со стороны водителя | + |
| Потолочная полка со стороны пассажира | - |
| Камера заднего хода | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | + |
Reviews
Отзывов пока нет.