Наличие: Под заказ
Эвакуатор Foton S100 представляет собой высокотехнологичный грузовой автомобиль, сочетающий в себе инновации и современные решения. Он оснащён качественными компонентами от ведущих мировых производителей и при этом остаётся доступным по цене. Конструкция кабины из оцинкованного металла отличается повышенной прочностью и усиленной защитой от боковых ударов, а её антикоррозийная обработка обеспечивает долговечность. Рама, изготовленная из углеродистой стали, обладает высокой прочностью и собирается с использованием клепочного соединения, что значительно увеличивает её ресурс.
Система переключения коробки передач усовершенствована: синхронизация улучшена, а подшипники ZF модифицированы, что обеспечивает гарантированное переключение 1 500 000 раз. Автомобиль оснащён двойной фильтрацией топлива, что увеличивает его надёжность и долговечность работы.
Важное внимание уделено безопасности: установлены бескамерные шины, увеличен световой поток фар, а герметичные разъёмы и защитные втулки на раме обеспечивают защиту проводов от повреждений. Также Foton S100 оснащён безопасным переключателем тока и герметичной электрической розеткой 24V, что способствует улучшению уровня защиты электрооборудования.
Этот эвакуатор имеет одну из самых высоких грузоподъёмностей в своём классе, а также широкий выбор колесных баз и длины шасси. Двигатели автомобиля оборудованы системами подогрева масла и топлива, что позволяет запускать двигатель при температуре до -40 ℃. Унифицированная конструкция рамы обеспечивает удобство монтажа различных кузовных надстроек.
Для повышения экономичности Foton S100 использует облегчённые компоненты, такие как рама переменного профиля, топливный бак и карданный вал, что снижает вес автомобиля и, соответственно, расход топлива. Комфорт кабины улучшен за счёт качественных материалов сидений, увеличенного угла открывания дверей и улучшенной шумоизоляции. Управление автомобилем стало более удобным благодаря уменьшенному радиусу поворота и модернизированному рулевому редуктору, который теперь обладает лучшей управляемостью и увеличенным крутящим моментом.
Название модели | S100 |
Коммерческое наименование | S100 (1108) / S100 (1108) / S100 (1108) |
Модификация | BJ1108VFPED-F2 / BJ1108VFPED-F2 / BJ1108VFPED-F2 |
Комплектация | BJ1108VFJEA-F2DA06 (3800мм) / BJ1108VFPED-F2DA01 (4200мм) / BJ1108VFPED-F2DA02 (4500мм) |
Категория | Эвакуатор |
Колесная формула | 4×2 |
Тип кабины | Цельнометаллическая, широкая, откидывающаяся вперед / Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся вперед / Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся впере |
Кол-во рядов | 1 |
Кол-во мест для сидений | 3 |
Спальное место | — / 1 (ширина спального места 500 мм) / 1 (ширина спального места 500 мм) |
Полная масса | 10 000 кг |
Снаряженная масса | 3 310 / 3 385 / 3 370 кг |
Грузоподъемность | 6 690 / 6 615 / 6 630 кг |
Допустимая нагрузка на переднюю ось | 4 000 кг |
Допустимая нагрузка на заднюю ось | 6 000 кг |
Длина | 6 860 / 7 310 / 7 860 мм |
Ширина | 2 300 мм |
Высота | 2 335 мм |
Колесная база | 3 800 / 4 200 / 4 500 мм |
Передний свес | 1 110 мм |
Задний свес | 1 950 / 2 000 / 2 250 мм |
Минимальный дорожный просвет | 190 мм |
Колея передних колес | 1 715 мм |
Колея задних колес | 1 795 мм |
Тип рамы | Лестничная, переменного сечения |
Метод соединения рамы | Клепка |
Профиль рамы | Высота 220 мм, ширина 70 мм, Толщина 6 мм |
Ширина рамы | 860 |
Двигатель | Cummins ISF3.8s5154 |
Экологический класс | Евро-5 |
Достижение уровня экологичности | Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue |
Топливный фильтр грубой очистки | + |
Топливный фильтр тонкой очистки | + |
Тип двигателя | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
Цилиндры | 4 в ряд |
Объем | 3 760 см. куб. |
Максимальная мощность | 112 кВт (152 л. с.), 2 600 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 491 Нм при 1 200 — 1 900 об/мин |
Тип трансмиссии | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
Модель трансмиссии | ZF EcoLite 6S500 |
Передаточные числа | 1-я передача 6,198; 2-я передача 3,287; 3-я передача 2,025; 4-я передача 1,371; 5-я передача 1,000; 6-я передача 0,780 |
Передаточное число задней передачи | 5,681 |
Передаточное число главной передачи | 4,875 |
Сцепление | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
ABS | + |
ESC | + |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
Вспомогательная | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
Емкость топливного бака | 120 л |
Подвеска | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
Кол-во рессор (передняя подвеска) | 3 |
Кол-во рессор (задняя подвеска) | 4+3 |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Передние шины | 235/75 R17,5 |
Задние шины | 235/75 R17,5 |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
Максимальный преодолеваемый подъём | 30% |
Напряжение бортовой сети | 24 В |
Межсервисный интервал | 20 000 км |
Кондиционер | + |
Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом | + |
Электропривод стеклоподъемников | + |
Подогрев боковых зеркал заднего вида | + |
Передние противотуманные фары | + |
Центральный замок | + |
Потолочная полка со стороны водителя | + |
Потолочная полка со стороны пассажира | + |
Круиз-контроль | + |
ЭРА-ГЛОНАСС | + |
Reviews
Отзывов пока нет.