Наличие: Под заказ
КАМАЗ 53504-7030-50 — это новый автомобиль категории седельных тягачей, специально разработанный для выполнения сложнейших транспортных задач в самых разных условиях. Этот мощный тягач, оснащённый двигателем мощностью 300 л.с., способен выдерживать высокие нагрузки и обеспечивать бесперебойную работу на протяжении длительного времени. Коробка передач ZF9 гарантирует надёжную работу трансмиссии, а также плавное и удобное управление, что делает КАМАЗ 53504-7030-50 идеальным выбором для долгих рейсов и интенсивной эксплуатации.
Благодаря колёсной формуле 6х6, этот тягач демонстрирует исключительную проходимость, что особенно важно для работы на сложных дорожных участках и бездорожье. Прочная конструкция шасси и устойчивость обеспечивают безопасность и стабильность даже при максимальных нагрузках. КАМАЗ 53504-7030-50 легко справляется с подъёмами и преодолевает препятствия, поэтому его можно использовать в самых экстремальных условиях, будь то лесные или горные дороги.
Наш автомобиль поставляется с гарантией на 100 000 км пробега или на 24 месяца — вы можете быть уверены в качестве и долговечности данной модели. Высокие эксплуатационные характеристики и надёжность подтверждены гарантией, что снижает риск простоев и обеспечивает уверенность в работе на протяжении всего срока службы.
Выбирая КАМАЗ 53504-7030-50, вы инвестируете в современное, производительное и экономичное решение для своего бизнеса. Этот тягач сочетает в себе инновационные технологии, высокую эффективность и комфорт для водителя, что делает его идеальным партнёром для любых транспортных задач!
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Снаряженная масса, кг | 9025 (*9225) |
Нагрузка на передний мост, кг | 5085 (*5185) |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 (*4040) |
Полная масса а/м, кг | 21400 (*21600) |
Нагрузка на передний мост, кг | 5700 (*5800) |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 15700 (*15800) |
Полная масса полуприцепа, кг | 28900 (*28700) |
Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12300 |
Двигатель | |
Модель двигателя | 740.705-300 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач | |
Тип | Механическая, 9-тиступенчатая |
Число передач КП | 9 |
Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
Управление | Механическое, дистанционное |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 6,53 |
Кабина | |
Исполнение | Со спальным местом |
Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
Размер обода | 12.2-20.9 |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
Шины | 425/85 R21 |
Раздаточная коробка | |
Модель | КАМАЗ 65111 |
Передаточные числа | |
Вторая передача (высшая) | 0,917 |
Первая передача (низшая) | 1,662 |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Седельно-сцепное устройство | |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2″) |
Тип ССУ | С 2-мя степенями свободы, литое |
Сцепление | |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | Диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/п полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Напряжение, B | 24 |
Дополнительно | |
Дополнительное оборудование | Обор
удование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (КОМ) (параметры для гидрофицированного автомобиля) |
МКБ |
МОБ |
ТНВД BOSCH |
Система нейтрализации ОГ (AdBlue) |
Common Rail |
Выхлоп вверх |
Защитный кожух топливного бака |
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
Подготовка под установку УВЭОС |
Reviews
Отзывов пока нет.