Наличие: Под заказ
Трёхосный самосвал КАМАЗ 65115-48 — это надёжный транспорт для перевозки тяжёлых строительных грузов, подходящий для различных видов работ. Благодаря высокой грузоподъёмности и объёмной платформе, он способен справляться с широким спектром задач.
КАМАЗ 65115-48 находит широкое применение при транспортировке строительных материалов на объекты. Его мощные технические характеристики и высокая грузоподъёмность делают его незаменимым для перевозки песка, щебня и других материалов, особенно на короткие и средние дистанции. Благодаря своей платформе и высокой проходимости, самосвал эффективно решает задачи доставки материалов в условиях бездорожья и на стройплощадках.
Весовые параметры и нагрузки | |
Грузоподъемность автомобиля, кг | 15000 |
Снаряженная масса, кг | 10125 |
Полная масса а/м, кг | 25200 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
Полная масса прицепа, кг | 13000 |
Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
Двигатель | |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1087 (111) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 215 (292) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
Рабочий объем, л | 6,7 |
Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
Степень сжатия | 17,3 |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач | |
Тип | Механическая, 9-тиступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 |
Кабина | |
Исполнение | Без спального места |
Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
Тип колес | Дисковые |
Тип ошиновки | Двухскатная |
Тип шин | Пневматические, камерные или бескамерные |
Шины | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
Самосвальная платформа | |
Направление разгрузки | Назад либо в бок либо 3-х сторонняя (в зависимости от комплектации) |
Объем платформы, куб. м | 10 |
Угол подъема платформы, град | 50 |
Система выпуска и нейтрализации | |
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Тип | Глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление | |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массой | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 10 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Напряжение, В | 24 |
Дополнительно | |
Дополнительное оборудование | Тягово-сцепное устройство «Крюк-петля» (в зависимости от комплектации) |
6×4 |
Г/п 15 т |
Топл. бак 350 л |
V - 10 куб. м |
Зад. разгрузка |
Овал. сеч |
МКБ |
МОБ |
ТНВД BOSCH |
Система нейтрализ. ОГ (AdBlue) |
Тахограф с СКЗИ |
УВЭОС |
Reviews
Отзывов пока нет.