Наличие: Нет в наличии
КАМАZ-65116 — это мощный тяжеловесный седельный тягач с колёсной формулой 6х4, который на сегодняшний день стал одним из самых узнаваемых и надежных грузовых автомобилей, разработанных в России. Эта модель успешно зарекомендовала себя на рынке тяжёлого коммерческого транспорта, благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам и универсальности.
Основная функция КАМАZ-65116 заключается в транспортировке грузов по общественным дорогам. Однако его возможности не ограничиваются только этим; тягач также может использоваться в качестве комбинированного многозвенного транспорта. Он отлично подходит для работы с различными прицепами, включая автоцистерны, бортовые кузова и другие типы, что делает его идеальным решением для логистических компаний и перевозчиков, нуждающихся в многофункциональном транспортном средстве.
Платформенное основание модели спроектировано с учетом потребностей грузоперевозок, что позволяет обеспечивать большой объём кузова — более 70 кубометров. Это позволяет перевозить внушительные партии грузов, экономя время и увеличивая эффективность работы. Тем не менее, важно учитывать, что максимальная масса полуприцепа, используемого с этим тягачом, не должна превышать 30 тонн. Это условие необходимо для обеспечения безопасности на дорогах и соблюдения нормативов, установленных для грузового транспорта.
Кроме того, КАМАZ-65116 отличается надежной конструкцией и долговечностью, что делает его отличным выбором для интенсивной эксплуатации в сложных дорожных условиях. Этот тягач способен выдерживать значительные нагрузки и демонстрировать отличную производительность, что подтверждается многими положительными отзывами от пользователей. В условиях постоянно растущих требований к грузоперевозкам, КАМАZ-65116 остается верным помощником для предприятий, стремящихся оптимизировать свои логистические процессы и обеспечить своевременную доставку товаров.
Весовые параметры и нагрузки | |
Снаряженная масса, кг | 8725 |
Полная масса а/м, кг | 38800 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 5400 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 18400 |
Полная масса полуприцепа, кг | 30000 |
Полная масса автопоезда, кг | 38800 |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15000 |
Двигатель | |
Модель двигателя | КАМАЗ — 820.92-300 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1226 (125) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
Рабочий объем, л | 11,762 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Тип двигателя | Газовый с принудительным искровым зажиганием, с турбонаддувом и ОНВ |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 |
Тип | Двойная, с блокируемым межколесным дифференциалом |
Кабина | |
Подвеска | Торсионная |
Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
Шины | 11.00 R22,5 |
Подвеска | |
Тип задней подвески | Балансирная, рессорная |
Седельно-сцепное устройство | |
Высота ССУ, мм | 1330 (при снаряженной массе) |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2″) |
Система питания | |
Вместимость газовых баллонов, куб.м | 208 (9 баллонов по 80л за кабиной вертикально и 4 баллона по 80л с левой стороны) |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Тип | Барабанные |
Характеристика а/п полной массой | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
Напряжение, B | 24 |
Дв. газов. 820.92-300 |
МКБ |
МОБ |
ДЗК |
ГБО 9х80 + 4х80 |
ДЗК |
УВЭОС |
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
Reviews
Отзывов пока нет.