Наличие: Под заказ
Самосвальный грузовик КАМАЗ 6520-53 представляет собой мощное и универсальное решение для перевозки сыпучих и строительных материалов. С колёсной формулой 6х4, этот автомобиль способен перевозить грузы весом до двадцати тонн по любым дорогам. Грузовая платформа автомобиля может быть оснащена задним типом разгрузки и имеет различные объёмы, что позволяет выбрать оптимальный вариант для конкретных задач: 12, 16 или 20 м3.
Грузовик КАМАЗ 6520-53 оснащён современным дизельным двигателем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рабочим объёмом 11,76 л. Он развивает мощность до 400 л.с. и максимальный крутящий момент 1766 Нм, что обеспечивает отличные динамические характеристики и высокую эффективность на любых типах дорог.
Кабина грузовика имеет пневматическую подвеску и высокую крышу, что обеспечивает комфортные условия для водителя. Исполнение кабины без спального места делает её более просторной и функциональной, идеально подходящей для длительных поездок. Все элементы управления находятся под рукой, а механическая шестнадцатиступенчатая коробка передач обеспечивает точное и удобное переключение.
Для обеспечения безопасности во время движения, самосвал оснащён надёжной тормозной системой с пневматическим приводом и большими тормозными накладками шириной 180 мм. Электрооборудование включает мощный генератор и аккумуляторы, что гарантирует бесперебойную работу всех систем автомобиля, что делает КАМАЗ 6520-53 отличным выбором для эффективной и безопасной работы в любых условиях.
Весовые параметры и нагрузки | |
Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 5305-6300 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720-8200 |
Полная масса а/м, кг | 33100 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
Полная масса автопоезда, кг | 53100 |
Допустимая масса прицепа, кг | 20000 |
Двигатель | |
Модель двигателя | 740.735-400 (Евро-5) |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач | |
Тип | Механическая, шестнадцатиступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Габаритные размеры, мм | |
Длина, мм | 7830 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота, мм | 3070 |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,11 |
Кабина | |
Исполнение | Без спального места |
Подвеска | Пневматическая |
Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
Размер обода | 9,00-22,5 |
Тип колес | Дисковые |
Шины | 315/80 R22.5 |
Самосвальная платформа | |
Направление разгрузки | Назад |
Объем платформы, куб. м | 12 или 16 или 20 |
Угол подъема платформы, град | 50 |
Система выпуска и нейтрализации | |
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Тип | Глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление | |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массой | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Напряжение, B | 24 |
Дополнительно | |
Дополнительное оборудование | Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
6×4 |
Г/п 20 т |
Топл. бак 350 л |
V - 16 куб. м |
Зад. разгрузка |
Овал. сеч |
МКБ |
МОБ |
Топл. ап. BOSCH |
Система нейтрализ. ОГ (AdBlue) |
Common Rail |
Пневмоподв. каб. |
Тахограф с СКЗИ |
Reviews
Отзывов пока нет.