Наличие: В наличии
Самосвал Камаз 65201-49(B5) – это мощный и надежный грузовой автомобиль, специально разработанный для перевозки сыпучих и строительных материалов. С его грузоподъемностью до 19 тонн и снаряженной массой около 15,4 тонны, этот самосвал справляется с любыми задачами, связанными с транспортировкой тяжелых грузов. Он оснащен задней разгрузочной платформой, что делает процесс выгрузки максимально удобным и эффективным.
Автомобиль оснащен мощным дизельным двигателем с рабочим объемом 8,9 литра, который обеспечивает максимальную полезную мощность 287 кВт (390 л.с.) при 2100 об/мин. Двигатель имеет 6 рядных цилиндров и оснащен турбонаддувом, что обеспечивает высокий крутящий момент в 1682 Нм при 1400 об/мин. Самосвал комплектуется шестнадцатиступенчатой механической коробкой передач с широким диапазоном передаточных чисел, что позволяет эффективно использовать двигатель в различных условиях.
Камаз 65201-49(B5) обладает габаритными размерами 7830 мм в длину, 2550 мм в ширину и 3070 мм в высоту, что делает его достаточно компактным для городских условий. Самосвальная платформа имеет внутренние размеры 5750x2300x1220 мм и объем 16 м³, что позволяет перевозить крупные объемы сыпучих грузов. Угол подъема платформы составляет 55 градусов, а также предусмотрены различные варианты сечения – прямоугольное и овальное.
Камаз 65201-49(B5) обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорта. Он оснащен пневматической подвеской и современными тормозами, которые обеспечивают надежное торможение. Важно отметить, что автомобиль имеет вместимость топливного бака 210 литров, что увеличивает его автономность. Внешний габаритный радиус поворота составляет 11,5 метра, а максимальная скорость достигает 90 км/ч, что делает его подходящим для различных дорожных условий.
Весовые параметры и нагрузки | |
Грузоподъемность автомобиля, кг | 19000 |
Снаряженная масса, кг | 15430 |
Нагрузка на первую и вторую оси, кг | 7480 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 7950 |
Полная масса а/м, кг | 41000 |
Нагрузка на первую и вторую оси, кг | 15000 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
Двигатель | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 (172) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
Рабочий объем, л | 8,9 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Степень сжатия | 16,6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач | |
Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
Число передач КП | 8 |
Передаточные числа на передачах | 1-13,8;11,54/ 2- 9,49;7,93/ 3 — 6,53; 5,46/ 4- 4,57;3,82/ 5 — 3,02;2,53/ 6 — 2,08;1,74/ 7 — 1,43;1,2/ 8 — 1;0,84/ 3х- 12,92 |
Управление | механическое, дистанционное |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,11 |
Кабина | |
Исполнение | без спального места |
Подвеска | пневматическая |
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
Размер обода | 9,00-22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип ошиновки | двухскатная |
Тип шин | пневматические, бескамерные |
Шины | 315/80 R22.5 |
Самосвальная платформа | |
Внутренние размеры платформы, мм | 5750х2300х1220 |
Направление разгрузки | назад |
Объем платформы, куб. м | 16 |
Сечение | прямоугольное либо овальное |
Угол подъема платформы, град | 55 |
Система выпуска и нейтрализации | |
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210 |
Тормоза | |
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массой | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Напряжение, B | 24 |
Зад. разгрузка |
Овал. сеч. |
МКБ |
МОБ |
Дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5) |
Топл. ап. BOSCH |
Common Rail |
Система нейтрализ. ОГ (AdBlue) |
Аэродинам. козырек |
ДЗК |
Боковая защита |
Пневмоподв. каб. |
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
УВЭОС |
Reviews
Отзывов пока нет.