Седельный тягач нового поколения KAMAZ-65659 (6х2) с задней автоматической подъемной осью сочетает в себе экономичность и маневренность автомобилей 4х2, а также высокую грузоподъемность моделей 6х4. В зависимости от уровня нагрузки задняя ось может быть опущена для эффективного распределения веса, принимая на себя основную часть нагрузки, или поднята, что способствует экономии топлива, уменьшению износа шин и повышению маневренности. Конструкция автомобиля оптимизирует распределение массы по осям, не превышая допустимые осевые нагрузки, что делает KAMAZ-65659 идеальным решением для грузоперевозок.

Что касается остальных особенностей, седельный тягач KAMAZ-65659 во многом схож с моделью KAMAZ-54901: он предлагается с комфортабельной просторной кабиной, мощным двигателем KAMAZ Р6 на 482 л.с., современным роботизированным коробом передач и другими передовыми технологиями.

Кроме того, модель KAMAZ-65659 имеет множество опций для повышения комфорта и безопасности водителя. В кабине установлены удобные кресла с различными регулировками, система климат-контроля и мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и навигации. Также автомобиль оборудован современными системами активной и пассивной безопасности, включая ABS, EBD и систему стабилизации, что позволяет значительно снизить риск аварийных ситуаций на дороге. Такие характеристики делают KAMAZ-65659 не только эффективным инструментом для бизнеса, но и комфортным средством передвижения для водителя на длительных дистанциях.

На грузовике KAMAZ-65659 устанавливается современная комфортабельная кабина, которая оснащена всеми необходимыми функциями для удобной работы и отдыха:

• Сидение с пневматической подвеской и подогревом;
• Многофункциональное рулевое колесо;
• Кондиционер;
• Автономный отопитель мощностью 4 кВт;
• Два спальных места с ортопедическими матрасами;
• Мультимедийная система с 15,6-дюймовым сенсорным дисплеем, предлагающая функции навигации, радио, громкой связи и возможность воспроизведения музыки и видео как онлайн, так и офлайн, а также контроля параметров автомобиля и управления отоплением;
• Разъем для пневматического устройства обдува;
• Складной столик;
• Вместительные ящики для вещей.

Рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAZ

Новый двигатель KAMAZ-910.52-460 с рабочим объемом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм установлен на магистральный тягач KAMAZ-65659. Современные высокотехнологичные решения позволяют увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км и снизить расход топлива на 10% по сравнению с предыдущими моделями.

Роботизированная коробка передач

Автомобиль укомплектован новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, разработанной специально для коммерческого транспорта, которая обладает множеством преимуществ:

• Низкий уровень шума;
• Высокий КПД в своем классе;
• Снижение расхода топлива на 6-8% по сравнению с механическими КПП;
• Продленный срок службы сцепления по сравнению с механическими аналогами.

Чтобы повысить экономичность и комфорт управления, эта коробка передач включает такие функции, как:

• Возможность выбора режимов работы: экономичный (основной) и мощностной (дополнительный);
• Маневрирование – функция ограничения скорости для работы в ограниченных пространствах;
• Движение накатом – автоматическое включение нейтральной передачи в определенные моменты, что способствует снижению расхода топлива;
• Раскачивание – помогает при трогании с места в условиях пробуксовки.
• Системы безопасности
• Дисковые тормоза с датчиками износа колодок;
• Полностью светодиодная оптика для хорошей видимости;
• Антиблокировочная система (ABS);
• Система курсовой устойчивости (ESP);
• Противобуксовочная система (ASR);
• Помощь при старте на подъеме – предотвращает скатывание автомобиля назад при старте в гору.

Сниженная стоимость владения

При разработке KAMAZ-65659 одним из основных приоритетов было обеспечение низкой стоимости владения и продление жизненного цикла. Этого удалось достичь благодаря:

• Уменьшению расхода топлива за счет улучшенной аэродинамики, экономичного двигателя, эффективной коробки передач и гипоидного ведущего моста с оптимальными передаточными отношениями;
• Снижению эксплуатационных затрат благодаря увеличенному межсервисному интервалу до 120 тысяч км, сниженной стоимости обслуживания и увеличенной гарантии;
• Оптимизации логистических затрат с применением мониторинговой системы «ИТИС-KAMAZ».