Самосвал МАЗ-4571N2, оснащенный экологичным двигателем стандарта Евро-5, спроектирован для транспортировки строительных и сельскохозяйственных сыпучих грузов. Модель с трехсторонней разгрузкой и колесной формулой 4х2 отвечает потребностям перевозок в различных условиях эксплуатации. МАЗ-4571N2 выделяется среди аналогичных моделей благодаря надежности, низким эксплуатационным расходам, а также высокой комфортабельности рабочего места водителя. Этот автомобиль производят с применением компонентов от ведущих мировых производителей, таких как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mercedes, ЯМЗ, и ММЗ.

Особенности кабины и платформы

• Кабина двухместная, компактная, с рестайлинговой облицовкой, возможна установка откидного спального места (по заказу).
• Платформа объемом 11,5 м³ с надставными бортами, имеет внутренние размеры 3500х2350х(660+740) мм и выполнена без подогрева, что повышает универсальность для транспортировки различных грузов.

Технические характеристики грузоподъемности и двигателя

• Технически допустимая грузоподъемность автомобиля составляет 3850 кг.
• Автомобиль оснащен двигателем ММЗ-Д-245.35Е5, мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 650 Нм, соответствующим стандарту Евро-5. Рабочий объем двигателя — 4,74 литра.
• Для двигателя используется система подачи топлива Common Rail от Bosch с давлением впрыска до 160 МПа, обеспечивающая экономичное и надежное сгорание топлива.
• На двигателе установлена система каталитической нейтрализации отработавших газов (SGR) для достижения уровня выбросов Евро-5.
• Регламент ТО: ТО-0 — 1000 км, ТО-1 — 5000 км, ТО-2 — 20000 км, последующие ТО — каждые 15000 км. Контрольный расход топлива: 14,7 л на 100 км при скорости 60 км/ч, 21,4 л на 100 км при скорости 80 км/ч. Заявленный ресурс двигателя — 750000 км.

Коробка передач и сцепление

• Коробка передач модели 6J70T от корпорации Eaton (США), производимая заводом Shaanxi Fast Gear, с 6 передачами. Особенность коробки — высокая надежность и умеренная стоимость.
• Сцепление однодисковое с пневматическим усилителем (ПГУ), что повышает удобство управления в условиях повышенных нагрузок.

Масса и подвеска

• Полная масса автомобиля составляет 10100 кг, что позволяет ему работать в зонах, где система «ПЛАТОН» не применяется.
• Распределение массы: 3800 кг на переднюю ось и 6300 кг на задний мост, что обеспечивает стабильное поведение автомобиля под нагрузкой.
• Задняя подвеска рессорная с грузоподъемностью до 6,3 тонн, позволяет перевозить тяжелые грузы на дальние расстояния.

Шины и тормозная система

• Шины размером 8,25R20, установлены на дисковые колеса.
• Тормозная система барабанного типа, оснащена антиблокировочной системой АБС для безопасного торможения.

Топливная система и дополнительное оборудование

• Топливный бак объемом 130 литров, с подогревом топливного фильтра Racor для обеспечения устойчивости работы в холодное время года.
• Предпусковой подогреватель двигателя Элтра обеспечивает легкий запуск при низких температурах.
• Автомобиль оснащен задним защитным устройством и боковым ограждением, что повышает безопасность на дороге.
• Максимальная скорость ограничена до 85 км/ч электронным ограничителем, что способствует экономии топлива и повышает безопасность.

Передаточное число и дополнительные опции

• Передаточное число моста U=3,9 позволяет достичь оптимального баланса между мощностью и скоростью.
• Возможные опции включают установку цифрового тахографа, магнитолы, а также защитного тента для платформы.

Модель двигателя, коробка передач, кабина и подвеска

• Двигатель: ММЗ Д-245.35Е5
• Коробка передач: 6J70T
• Кабина: модель 4371, двухместная
• Подвеска: рессорная, 6,3 т

Кроме перечисленного, возможны различные доработки автомобиля под конкретные задачи, такие как установка специализированных систем и оборудования.