Наличие: В наличии
Промтоварный фургон Foton EST M 120 — это современный среднетоннажный грузовик, разработанный компанией Foton для решения сложных и многообразных логистических задач. Эта модель представляет собой новый этап в развитии грузового транспорта, сочетающий передовые технологии и стильный дизайн с высокой функциональностью и экономичностью.
Foton EST M 120 — это универсальный и экономичный среднетоннажный грузовик, способный удовлетворить потребности самых разнообразных логистических и коммерческих задач. Его современный дизайн, использование передовых технологий и высокая гибкость в выборе конфигураций делают его отличным выбором для тех, кто ценит надежность и экономичность в перевозках.
Название модели | EST M |
Категория | Промтоварный фургон |
Колесная формула | 4×2 |
Тип кабины | Цельнометалическая, ширина 2200 мм, с 1 спальным местом, откидывающаяся вперед |
Кол-во рядов | 1 |
Кол-во мест для сидений | 2 |
Спальное место | 1 (ширина спального места 620мм) |
Полная масса транспортного средства | 12 000 кг |
Полная масса автопоезда | 15 000 кг |
Снаряженная масса шасси | 4 350 кг |
Грузоподъемность | 7 650 кг |
Длина | 8 840 мм |
Ширина | 2 341 мм |
Высота | 2 700 |
Колесная база | 5 150 мм |
Передний свес | 1 270 мм |
Задний свес | 2 420 мм |
Минимальный дорожный просвет | 187 мм |
Колея передних колес | 1 922 |
Колея задних колес | 1 800 |
Тип рамы | Лестничная, переменного сечения |
Метод соединения рамы | Клепка |
Профиль рамы | Высота 234 мм, ширина 65 мм, Толщина 6 мм |
Ширина рамы | 865 мм |
Модель двигателя | ISF4.5S5210 |
Экологический класс | Евро 5 |
Топливный фильтр грубой очистки | + |
Топливный фильтр тонкой очистки | + |
Тип двигателя | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
Цилиндры | 4 в ряд |
Объем двигателя | 4 460 см. куб. |
Мощность двигателя | 154 кВт (210 л. с.) / 2 300 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 760 Нм при 1 200 — 1 800 об/мин |
Тип трансмиссии | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
Модель трансмиссии | ZF6S1000 |
Передаточные числа | 1-я передача 6,750; 2-я передача 3,600; 3-я передача 2,130; 4-я передача 1,390; 5-я передача 1,000; 6-я передача 0,780 |
Задняя передача | 6,060 |
Передаточное число главной передачи | 3,909 |
Тип сцепления | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
Тип тормозной системы | Пневматическая, двухконтурная |
Передние тормоза | Барабанные |
Задние тормоза | Барабанные |
ABS / ESC / ASR | + / + / — |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
Емкость топливного бака | 200 л |
Тип подвески | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
Кол-во рессор передней подвески | 3 |
Кол-во рессор задней подвески | 4+3 |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Шины | 245/70 R19,5 |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
Максимальный преодолеваемый подъём | 30% |
Напряжение бортовой сети | 24 В |
Монтажная длина рамы шасси | 6 800 мм |
Кондиционер | + |
Радио FM / AM | + |
Электропривод стеклоподъемников | + |
Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида | + |
Подогрев боковых зеркал | + |
Светодиодные дневные ходовые огни | + |
Линзовые фары головного света | + |
Передние противотуманные фары | + |
Центральный замок | + |
Потолочная полка над козырьком водителя | + |
Потолочная полка над козырьком пассажира | + |
Круиз-контроль | + |
ЭРА-ГЛОНАСС | + |
Reviews
Отзывов пока нет.