For a better experience please change your browser to CHROME, FIREFOX, OPERA or Internet Explorer.

Полуприцеп — мясовозка

Наличие: В наличии

    Цену и сроки поставки уточняйте по телефонам: +7 (4912) 24-33-69 и +7 (4912) 24-10-39

    Или закажите обратный звонок специалиста:

    Рефрижераторы для перевозки туш на крюках

    Рефрижератор CTTM Cargoline для перевозки мяса представляет собой фургон, где потолок представлен в виде усиленной конструкции с возможностью подвешивания разделанных мясных туш на крюки. Здесь можно развесить полутуши и транспортировать их в дальнейшем на большие расстояния. Имеется возможность выкладывать товары данной категории штабелями, покрывая сверху плотной тканью во избежание заветривания. Рефрижератор оснащен холодильной установкой и может быть оснащен передвижной завесой из ПВХ. Она поддерживает нужную температуру, которая должна быть зафиксирована во время погрузки, в период движения по трассе и в момент доставки продукции.

    Условия для перевозки мяса

    Автотранспорт должен иметь:

    • Чистый кузов.
    • Контролируемый температурный режим (до -20°C).
    • Вентиляционное отверстие.

    Запрещено:

    • Перевозить вместе разные типы мяса.
    • Перевозить вместе мясные туши с различной степенью охлажденности.
    • Допускать разморозку и повторное замораживание продуктов питания во время перевозки.

    Инвестировать средства в рефрижератор CTTM Cargoline для перевозки туш на крюках – это выгодный способ получить немалый доход на перевозках. Возможность доставлять большие объемы мяса от поставщика к клиенту за относительно короткий срок открывает большие перспективы для ведения отлаженной, направленной на успех коммерческой деятельности.

    Reviews

    Отзывов пока нет.

    Будьте первым, кто оставит отзыв на “Полуприцеп — мясовозка”

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Характеристики

    Характеристики полуприцепа рефрижератора CTTM Cargoline

    Категория транспортного средства О4
    Допустимая полная масса, кг 38 000
    Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
    Нагрузка на ССУ, кг 11 000
    Высота ССУ, мм 1 150
    Геометрический объем надстройки, куб.м 83
    Грузоподъемность, кг 29 200
    Собственная масса, кг 8 800
    Габаритная длина, мм 13 580
    Габаритная ширина, мм 2 600
    Габаритная высота, мм 4 000
    Длина кузова внутри, мм 13 290
    Ширина кузова внутри, мм 2 470
    Высота  кузова внутри, мм 2 550
    Шины 385/65 R 22,5

    Характеристики холодильно-отопительной установки SuperSnow KST-2000

    Температура возвратного воздуха в испаритель 0°С
    Мощность с приводом от двигателя, Вт 18 100
    Температура возвратного воздуха в испаритель -20°С
    Мощность с приводом от двигателя, Вт 9 600
    Общие характеристики
    Объём воздушного потока в полностью загруженном полуприцепе, м3/ч 6 100
    Размер конденсатора, мм 1 696 х 1 168
    Объем фургона, м3 95-100
    Вес, кг 818
    Размер, мм 1 945 х 584 х 2 270
    Поддержание температуры, градусы от -20 до +20
    Хладагент
    Наименование R404A
    Объем, кг 6,8
    Компрессор
    Модель Bock FK40/655TK
    Объем, см3 650
    Двигатель
    Модель Japan Perkins
    Объем масла 14,6
    Мощность (КВт) 27,1
    Межсервисный интервал, часов 3 000

    Полуприцеп рефрижератор CTTM Cargoline

    Конструкция рамы
    Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
    Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства SAF.
    Сцепной шкворень SAF.
    Оси и подвеска
    Пневматическая подвеска.
    Клапан подъема и опускания платформы H/S.
    Межосевое расстояние 1 310 мм.
    2 оси SAF (Голландия) Custom Design грузоподъемностью 9 000 кг каждая с балкой круглого сечения.
    Рычаги подвески интегрального типа.
    Воздушные подушки диаметром 350 мм со стальным стаканом.
    Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий.
    Тормозная система
    Тормозные механизмы дискового типа.
    EBS Knorr Bremse, соответствующая требованиям ECE.
    Автоматическая регулировка тормозов.
    Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
    Электрооборудование
    Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V, согласно с требованиями правил дорожного движения и ECE, 2 соединительные розетки
    Задние осветительные фонари (Hella) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
    Освещение номерного знака.
    Габаритные огни.
    Шины и диски
    Ошиновка односкатная, количество колес 6+1.
    Шины Continental размерность 385/65 R 22,5.
    Диски из высокопрочной стали.
    Покраска
    Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
    Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
    Цвет рамы – черный.
    Прочее оборудование
    Инструментальный ящик
    Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
    1 стопорных башмака с держателем
    Выдвижная лестница для доступа на грузовую площадку.
    Пластмассовые крылья – 4 шт., задние с брызговиками – 2 шт.
    Отличительные таблички – 2 шт.
    Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
    Маркировка транспортного средства в соответствии с 48 ECE.
    Холодильно-отопительная установка
    SuperSnow KST-1999
    Оригинальный японский дизельный двигатель Japan Perkins объемом 2,2 л с 4 цилиндрами (2212 куб. см).
    Интервал обслуживания 3000 часов.
    Высококачественный немецкий 4-цилиндровый компрессор Bock.
    Большой объем воздушного потока испарителя и вентиляторы с длинным потоком воздуха до 13,7 м
    Надежная электромагнитная муфта с ременным приводом вентилятора к вентиляторам испарителя и конденсатора.
    Стабильная и надежная механическая трансмиссия с использованием электромагнитной муфты, вала вентилятора и компонентов шкива.
    Охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, обеспечивает защиту от замерзания при чрезвычайно низкой температуре окружающей среды до -45 ℃
    Высокоэффективная микроканальная конденсаторная катушка обеспечивает меньший вес и более высокую производительность по сравнению с обычной.

    Top