Общие характеристики

• Обшивка кузова – оцинкованный плакированный металл с антикоррозийным полимерным покрытием.
• Материал изоляции – сэндвич-панели, утеплитель – пенополиуретан.
• Двери – распашные из монолитной сэндвич-панели с надежными резиновыми уплотнителями.
• Холодильное оборудование – сертифицированные по европейским стандартам холодильные установки с собственным дизельным двигателем.
• Рама – лонжеронная с поперечными металлическими балками.
• Покрытие пола – износостойкий пластик либо сварное алюминиевое «корыто», на стенках и задних дверях дополнительная защита в виде оббортовки на высоту от 250 мм.

Зачем они необходимы?

Рефрижераторы, удлиненные до 16,75 метров являются разновидностью изотермических автофургонов для перевозок на разные расстояния. Их применяют для транспортировки больших объемов грузов с особыми условиями хранения без прерывания «холодовой цепи».

Поддерживание заданной температуры хранения продукции обеспечивает особая конструкция изоляции дверей, боковых и потолочных поверхностей из сэндвич-панелей.

Грузовой отсек имеет большое внутреннее пространство под 41 европаллету, в котором температурный режим поддерживается холодильным агрегатом.

На рефрижераторе CTTM Cargoline можно перевозить на короткие и длинные расстояния крупные партии цветов, продуктов питания обычной и глубокой заморозки, полуфабрикаты, лекарственные препараты и другие виды скоропортящейся продукции с особыми условиями хранения.

Благодаря обшивке из оцинкованной стали с полимерным покрытием, фургон полностью адаптирован к эксплуатации в российских климатических зонах, не подвержен коррозии и надежно защищен от неблагоприятных факторов окружающей среды.

Преимущества

• Рентабельность (позволяет перевозить большие партии грузов с одинаковыми условиями хранения).
• Соблюдение санитарных требований для перевозки продукции в заданном температурном режиме.
• Экономия материальных вложений.
• Длительный срок эксплуатации.

Как изготовлен полуприцеп-рефрижератор CTTM Cargoline?

Полуприцеп-рефрижератор должен соответствовать определенному классу изотермичности:

• С температурным режимом от +12 до 0 градусов (класса FRA).
• С температурным режимом от +12 до -10 градусов (класса FRB).
• С температурным режимом от +12 до -20 градусов (класса FRC).

В стандартную комплектацию входит:

• Шасси полуприцепа-рефрижератора, лонжеронного типа рама с поперечинами, изготовленная из высокопрочной стали. Трехосная пневмоподвеска с дисковыми или барабанными тормозами.
• Фургон из сэндвич-панелей. В зависимости от степени изотермичности автофургона их толщина варьируется от 40 до 125 мм. Материал представляет собой конструкции конструкцию из листов плакированной стали и пенополиуретана.
• Сертифицированная холодильная установка с собственным дизельным двигателем. Возможна установка агрегата с дополнительным питанием от 380В, что позволяет использовать рефрижератор как склад временного хранения на стоянках.
• Светотехническое энергосберегающее оборудование, созданное с применением LED-технологий. Осветительные приборы рассчитаны на длительную эксплуатацию и полностью защищены от проникновения влаги и пыли.
• Другие дополнительные элементы. Боковая защита, выдвижная лесенка, крылья с брызговиками, задний бампер.

Наличие в собственном автопарке рефрижератора CTTM Cargoline позволяет с меньшими затратами оказывать экспедиторские и логистические услуги по доставке разнообразной продукции с особыми условиями хранения на предприятия торговых сетей или общественного питания, в аптеки, медицинские учреждения, на склады и производства.